重庆成空亚飞比亚迪4S店

去年10月，在国家主席习近平访英的暖风下，比亚迪纯电动大巴驶入兰卡斯特宫一炮走 “红”。近日，它又驶向伦敦市政厅，接受伦敦交通局（TfL）特意为其主办的欢迎仪式。为何伦敦对比亚迪电动大巴情有独钟？因为这是世界上第一台纯电动双 层大巴，是为伦敦量身定制，世间仅有，何其独特而珍贵。而这项独创，是比亚迪——这个年轻且创新的中国品牌为伦敦倾心打造。红色双层大巴一直是伦敦重要的 城市符号，国产大巴的进入将刷新中国产品在欧美人心目中的地位。“中国制造”正升级为“中国创造”，从兰卡斯特宫到市政厅，比亚迪把中国创造融入了英国文 化，这台接受过中英最高领导人检阅的双层电动大巴，即将走向伦敦街头，来为当地伦敦市民和世界各地的游客提供绿色出行服务。

图：荣登伦敦市政厅的K8SR 在欢迎仪式上，伦敦市副市长马修·彭查（Matthew Pencharz）从比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏手里接过了第一台K8SR。

为伦敦量身定制的双层大巴首批一共有5台，将由美罗连线 （Metroline）代表TfL在伦敦98号线路运营。比亚迪目前正在和TfL及Metroline商讨详细引入方案，包括司机的培训和在伦敦北部公交 车站安装快速充电设备的项目等。 伦敦交通局负责地面交通的总经理莱昂·丹尼尔斯（Leon Daniels）说：“比亚迪是一个非常棒的供应商。他们在电动大巴技术上世界领先，我们感谢他们的努力让这台新的纯电动双层大巴成为了现实。”

图：TfL总经理莱昂·丹尼尔斯，伦敦市副市长马修·彭查，TfL运营执行官的迈克·韦斯顿和比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏（从左至右）

伦敦全市有9000台公交车每天运送约650万名乘客，超过巴黎和纽约的公交载客量总 和。据外媒Autoevolution报道，英国首都伦敦也是欧洲目前污染最为严重的城市之一，伦敦的双层大巴、黑色出租车一直和大本钟并列伦敦最具标志 性的象征，在伦敦居民生活中占据重要地位，也是伦敦当局头疼的污染源之一。对此，伦敦前些时候就引入了混合动力巴士。然而，每天来回通勤的巴士还是会排放 大量的二氧化碳和氮氧化合物。而纯电动巴士似乎成了唯一的解决办法。Leon Daniels也表示，伦敦的空气质量并不如它应有那么好，而减少巴士尾气排放将帮助改善空气质量。然而，纯电动车及其发动机噪音极低，游客过马路时可能 需要多加注意啦~

比亚迪为伦敦打造的K8SR长10.2米，最大载客数为81位。铁电池电量为345千瓦 时，SORT标准下典型城市路况续航可达到190英里（约合300公里）；4个小时即可充满电，可以享受低廉的波谷电价，完全能够满足每天日常服务的要 求。 此前，比亚迪已有两台纯电动单层大巴K9已经成功服务了两年时间，广受运营商和乘客好评。去年又赢得了51台K9的订单，并在习大大的见证下，跟英国亚历 山大·丹尼斯公司（ADL）签署了金额高达6.6亿人民币的协议。 早在2003年进入汽车行业之初，比亚迪就立志将其在电池行业的优势应用到汽车上，进而引起交通领域的环保革命。近年来，在政府的刺激与大力支持下，中国 的电动车行业可谓大步向前，走到世界前列，比亚迪多年的耕耘也终于到了收割季，并取得全球新能源车销量第一的宝座。然而，“技术狂人”王传福并没有满足。 比亚迪屡屡开创先河，亮出各款全球首款车型，全球首款纯电动18米铰链大巴，全球首款纯铁电池叉车，全球首款纯电动旅游车，包括本次投放的全球首款纯电动 双层大巴，一次次刷新着国产电动车在全球榜单的地位。到这里，我们也就不难理解为何伦敦在研发高难度的纯电动大巴技术之际，会第一时间想到比亚迪，丝毫没 有顾虑这是个中国品牌。