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雪佛兰探界者从上市之初的月销5700辆,到如今依然只在5000辆左右徘徊，雪佛兰探界者的销量似乎有点“雷声大雨点小”。不管从车身尺寸、还是动力表现或者科技配置来说，探界者都在同级别竞品中具有相当的竞争力。但是从目前的销量来看，探界者并没有成为一匹销量黑马，让雪佛兰翻身。

普通版外观内饰上的廉价
如此销量，究其原因还是探界者的内饰做工比较粗糙，有着内饰豪华感截然相反的浓浓廉价感，在这个方面非常的掉价。就连曾饱受消费者诟病的日产奇骏都更换了一个年轻时尚符合年轻消费者审美的外观，而探界者的外观样式并没有什么能让你直接掏出钱包购买的欲望。在如今这个中国汽车市场环境下，硬件再出色没有颜值依然还是白搭。

RS版在外观内饰上变得激进
所幸，雪佛兰的高层似乎是意识到了这个问题。在这次成都车展上引进了中国众多雪佛兰粉翘首以盼的黑标RS探界者，这也是国内引进黑标的“金领结”，买了探界者的消费者再也不用自己去汽配城山寨黑标了。探界者RS的造型设计与普通版基本相同，但是在进气格栅、多幅式轮毂、金领结LOGO以及铭牌处全部熏黑处理。并且整车采用了亮黑色的涂装，俨然一副“黑武士”的造型。在进气格栅上又有硕大的红色“RS”标志和双出的矩形排气管用来彰显黑色RS版探界者的运动气息。

RS版只比普通版贵了1000
虽然比普通版多了那么多设计元素，但是在价格上却只比普通版贵了1000块。在某种程度上也可以看成是雪佛兰的官方魔改，性价比非常高。其实这几年非常懂中国市场的通用已经意识到，中国消费者更多喜欢的是“看上去”运动而非“真正的”运动。毕竟“看上去”运动能够保留家用的舒适，适合更加宽泛的消费群体。而“真正的”运动虽然加强了三大件，但是在成本上也要直线上升，许多预算不够的消费者只能望而却步。而“看上去”运动只需花较少的钱就能得到心理上的满足，对于普通消费者来说无疑接地气的多。因此这几年的别克，探界者RS走的都是这个套路，其三大件和普通版都无任何区别，但是外观以及内饰上都营造出了十足的运动感，足够酷炫，让驾驶者想要去驾驭它。

终端售价已有了优惠
这次的RS版弥补了本来探界者在外观以及内饰的不足，加之本来就不俗的三大件。笔者非常看好探界者将来在中国市场的销量表现。而雪佛兰的市场营销部长吉祺炜曾表示，对雪佛兰探界者的销量预期是达到主流SUV销量的水平。而为了早日达到这个预期，探界者上市不到5个月，在终端销量上已经有了较大的优惠幅度，雪佛兰方面希望用这种十分接地气的营销方式帮自己获得成功。

结语：作为姊妹车型，由于在豪华配置上的不足，以及天生品牌认知上的缺失，大尺寸、高配置、强动力的探界者并没有成功复制销量上的强劲表现。这次RS版的引进可以说是雪佛兰在华的一种探索。未来，雪佛兰必须抓准自己的定位才行。但是无论如何，探界者以及RS版的产品本身是非常值得推荐消费者去购买的。