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全新福克斯竞争力分析 善运动但更全能
类别：公司新闻时间：2015-08-14 17:25:41
长安福特全新福克斯于7月30日上市，全系（包含两厢和三厢版）共推出16款车型，共有1.6L+5MT/6速双离合、1.0T+5MT/6AT、1.5T+6AT三种动力总成，再加上延续了经典的底盘悬架系统，携带增压动力的全新福克斯可谓强势回归，试图重塑该级别的运动标杆，但也不是所有人都看重动力和操控性能，面对消费者对车辆的更全面需求全新福克斯胜算几何？
| 项目/车型 | 全新福克斯（两厢、三厢） | 全新科鲁兹（科鲁兹掀背） | 昂克赛拉（两厢、三厢） | 卡罗拉 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万元) | 11.38-16.58 | 10.99-16.99 | 11.49-15.99 | 10.78-15.98 |
| 长(mm) | 4368（4534） | 4567（4510） | 4461（4582） | 4630 |
| 宽(mm) | 1823 | 1786（1797） | 1795 | 1775 |
| 高(mm) | 1483 | 1456（1477） | 1474（1458） | 1480 |
| 轴距(mm) | 2648 | 2662（2685） | 2700 | 2700 |
| 发动机排量 | 1.6L/1.0T/1.5T | 1.5L/1.6L/1.4T/1.6T | 1.5L/2.0L | 1.6L/1.8L |
| 最大功率(kW) | 92/92/133 | 84/89/110/135 | 86/116 | 90/103 |
| 最大扭矩(Nm) | 159/170/240 | 146/155/235/235 | 148/202 | 154/173 |
| 变速箱形式 | 5MT/6速双离合/6AT | 5MT/6AT/7速双离合 | 6MT/6AT | 5MT/6MT/CVT |
| 悬架形式 | 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊独立悬架后扭力梁/瓦特连杆非独立悬架 | 前麦弗逊/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 注：本文选取对比车辆为与全新福克斯相同具有两厢和三厢版的车辆或关注度高者。 | ||||
全新福克斯
厂商指导价：11.38-16.58万元
外观
全新福克斯在外观方面的最大改变莫过于换装了家族马丁前脸，其他方面除了轮圈造型发生变化外同老款车型相比便再无明显区别。
全新福克斯两厢
全新福克斯三厢
内饰
全新福克斯在外观上最大变化莫过于更换了家族式马丁前脸，造型更为时尚，而其他方面除了轮圈样式发生变化外并无明显区别。
1.5T两厢自动运动型内饰
1.0T三厢手动超能风尚型内饰
内饰方面全新福克斯较老款车型发生了较大变化，三幅式方向盘更为动感，中控台整体布局更为简洁。高配车型还搭载了SYNC 2.0系统，人机互动更加方便。
空间体验
全新福克斯两厢后备厢空间为356L
全新福克斯三厢后备厢空间为530L
动力、操控性能
1.5T发动机
6速手自一体变速箱
动力方面，全新福克斯针对1.0T车型提供了5MT和6AT两种选择，但1.5T车型较老款的2.0L车型却取消了手动挡配置，让人遗憾。另外，新6AT变速箱并没有全系配备，1.6L车型继续匹配5MT和6速双离合变速箱。而关于其具体的试驾感受和评测成绩请点击下方链接。
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