成都曙光一汽大众

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连这些都不知 好意思说你是老司机吗?

类别:优惠信息时间:2017-04-08 13:48:11

现在汽车保有量大,很多人都只会开车,不知道怎样保养车,一些雨刮、空调格不更换不会影响车辆的整体性能,但是会影响行车安全,有些部件不保养,直接影响的是汽车的寿命,下面这13个汽车易损件,如果平时不注意保养,很容易出大问题。

 


本文所说的保养周期都是推荐值,具体的更换周期还需要根据车主的用车习惯来进行保养。

1、轮胎

一台车的性能再好,如果轮胎不行,这台车也是渣渣,轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件,它需要承受车辆的驱动力和制动力,磨损是极大的,一般情况下,轮胎需要成对更换,确保汽车两侧的附着力一致,避免跑偏。

 

 


在选购轮胎的时候,除了要选对型号之外,还要选对轮胎的特性,如果偏向舒适的车辆用了运动型的轮胎,驾乘体验会大打折扣,同样运动型的车辆就要选择运动型的轮胎,如果不懂,最好还是选装原厂标定的轮胎。

 

 

 


另外还需注意的,由于前轮既要负责驱动(前驱车),同时也要负责转向,所以责任重大,磨损会比后轮快,如果后轮出现了故障,一般把前轮的旧胎换到后轮,把后轮的新胎换到前轮去,这样可以延长换胎周期。

 


2、刹车片

刹车片可以说是车辆的保命部件,如果出了问题,轻者追尾撞墙,重者是车毁人亡啊。刹车片的寿命和驾驶员的习惯有很大关系,一般情况下,每6万公里,或者刹车片的厚度不及6mm的时候就必须要更换,如果在刹车的时候听到“吱吱”响声,也意味着刹车片的大限已至,需要更换。

 


一般选购刹车片的时候,可以选择原厂标配的,但是有能力的可以选择性能更佳的刹车片,因为高性能的刹车片不仅可以有效减少刹车距离,而且还可以有防噪音、隔热等作用。

 

 


3、机油 & 机油滤清器

换机油可能是绝大部分车主都知道的保养项目了,机油的重要性已经不需要详述了,机油可分为矿物油、半合成机油和全合成机油,矿物油的更换周期为5000公里或半年;半合成为7500公里或半年;全合成为10000公里或一年,虽然全合成的价格是贵一些,可是分摊到使用周期,其实也没贵多少。

 


全合成机油除了更换周期有别于矿物油和半合成机油外,其对发动机的保护能力也更佳,所以很多车主都会选择全合成机油,但是现在假冒伪劣的产品比较多,不建议在来路不明的店里面购买,需要通过正规的渠道,否则对于发动机来说是一种伤害。

 


选购机油的时候还需注意机油的型号,例如5W30、5W40等等,W代表的是冬季,W前面的数值越小,其低温运转能力越强,W之后是高温粘度数值,数值越高,机油的粘度也就越高,自己选择型号需要很大学问,一般按照原车使用说明书进行选购即可。

 


4、雨刮

夏天到了,雷雨天气也马上来了,据相关资料显示,因雨刮片老化而导致视野不清,这时候的交通事故率比平常要高出5倍,现在的雨刮片也不贵,没有必要为了省这百来块而自找麻烦。

 


一般雨刮片的更换周期为一年一次,如果平时用车情况比较糟糕,例如沙尘、雪天、台风、多雨等,建议更换两次每年,当然,适当对雨刮进行保养可以延长其使用寿命,例如使用有雨刮润滑功能的玻璃水,避免无水干刮等等。

 


现在的雨刮已经多种多样了,除了区分有骨和无骨之外,还分镀膜和没有镀膜的,小鹿车上用的就是无骨的镀膜雨刮,由于镀膜具有斥水性,水珠不容易附着,所以在雨刮工作的时候,雨水很容易就被带走,极大地提高了雨刮的工作效率。

 


5、蓄电池

冬天刚走不久,其实在汽修厂上接到很多车辆打不着火的故障,而这些故障大部分来自于蓄电池,这些故障最明显的特征就是停久了打不着火,但是通过搭线就能打着,而熄火一段时间又打不着,如果你有这个故障,90%的可能就是蓄电池老化了。

 


蓄电池分免维护和普通电池两种,大概3年就要更换一次,价格在几百到上千不等,现在假冒的蓄电池比较多,目前市面上比较常见的品牌有风帆、骆驼、统一、瓦尔塔、AC德科和博世等等,需要注意一个参数——20小时率容量(C20Ah),不同指数价格差异较大,但是如果指数一样,各个品牌的价格都差不多了,例如“60Ah”,价格基本在450~550元。

 


同样,我们需要时不时检查一下蓄电池的使用情况,可以在电池上找到状态指示器,根据上面的颜色判断电池状态,一般而言,蓝色为使用良好,白色为需要充电,而红色则为需要更换。

 


6、发动机正时皮带

现在使用正时皮带的车型已经不多了,大部分都是使用正时链条,但是也有例外,就是大众的EA211的发动机,正时链条是免维护的,而正时皮带需要定期更换,经常检查,一般需要4年或者6万公里就要进行检查或者更换。

 

 


7、空气滤清器

空气中充满了杂质,例如PM2.5等等,这些杂质要是进入到发动机里面燃烧,必然会影响发动机的寿命,而要过滤掉这些杂质的,就是空气滤清器,一般最好每次保养的时候让师傅用气枪吹净,切记不能水洗,每2万公里就需要更换一次。

 


空气滤清器是为数不多可以自己动手更换的保养项目了,可以在网上购买适合自己车型的空气滤清器,然后打开发动机舱进行更换,不需要特殊的工具,最多也就需要一把螺丝刀,即可完成更换,更换时注意正反面。

 


8、空调滤清器

空调滤清器和空气滤清器比较相似,前者作用于空调,后者作用于发动机,需要区分一下。空调滤清器也是可以自行更换的,一般安装的位置有两种,一种是安装在副驾驶位的手套箱里面,把手套箱拆卸掉就能看见,另一种就是在副驾驶位对应的雨刮器下方。

 


原厂配置的空调滤清器一般都是比较低端的,所以在更换的时候,我们可以选择一些带活性炭的滤清器,对于车内空气质量的改善帮助很大,而且价格也不会贵出好多。

 


9、燃油滤清器

能进入发动机燃烧室燃烧的混合气必须纯净度非常高,不然会直接影响发动机的寿命,燃油滤清器就是确保进入燃烧室的油品质量的,如果不更换,会影响到汽车的性能,导致油路不通,加油没劲等等故障,甚至会直接导致发动机损毁,更换周期大概为6万公里。

 


10、火花塞

火花塞的工作环境高温高压,所以它会被一点一点烧蚀掉,导致电极间隙加大,电极氧化,进而影响点火质量,最后直至不能跳火而报废。

 


影响火花塞寿命的,除了工作环境外,还有它的电极材料,原厂比较常见的火花塞为镍合金,寿命大概在3万公里左右,而比较高级的铂金火花塞和铱金火花塞寿命是镍合金的两到三倍,而价格只不过贵几十元。

 


11、制动液

制动液也称为保命油,它能保证驾驶员刹车力量能够传递到刹车片上,但是它具有一定的吸水性,如果你看到你的刹车油壶不减反增,不要窃喜,就是吸水吸多了,会降低制动效果,一般情况下,如果你感觉踩刹车没有力反馈,软绵绵的,很可能就需要更换刹车油了。

 


在更好刹车油的时候要注意刹车油壶上标注的是DOT3还是DOT4,不同标准的油不能混搭使用,尽量选择原厂品牌的。

 


12、变速箱油

无论是手动变速箱还是自动变速箱,都需要更换变速箱油,有一些车企常说不需要更换变速箱油,这是站在变速箱不坏的角度上来讲的,所有东西用久了性能都会下降,所以即便不更换也可以,但是更换了会有一种焕然一新的感觉,特别是老车,油耗和动力都有一个质的飞跃。

 


变速箱用久了,由于齿轮的磨损,会产生一些碎屑,影响变速箱油的润滑效果,所以建议每6万公里更换一次,手动变速箱的换油过程很简单,而自动变速箱更换是需要专用设备进行循环清洗和更换,更换时间大概在2小时左右,工时费比较贵,大概需要300块钱。

 


13、离合器片

现在手动变速箱都逐渐被取代了,所以离合器的保养很多人都忽略了,离合器的磨损和驾驶员的使用习惯有很大关系,正常情况下,5万公里左右就需要更换离合器片和压盘,如果换挡动作不娴熟,这个更换周期就需要提前。

 


很多人把车买回来,除了加油和换机油,也不会做其它保养,各位有车一族,扪心自问,上面13项保养,有多少是你自己知道的?相信很多都知道,只是觉得能用就用而已,不到坏也不会换,就像人一样,明知道有病却不去医,一定要到躺医院了才知道严重性一样。