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在英文当中，“china”表示“瓷”，而“japan”则表示“漆”，从此你大约能看出在众人印象当中，漆器对于日本人的重要性。源自中国的漆器工艺在汉代传入日本后，得到传承，它深刻理解并遵循着唐宋以来形成的中国漆艺的表现风格、审美取向和漆工艺技法真谛，经历创新后，逐渐形成具有日本风格特征的漆器文化。

无尽的温柔

“漆器，就需要温柔以待，像培育孩子那样平缓地涂抹、摩挲。因此，我也说它是女性的工作。”中村宗哲第十三代宗主在谈到漆匠的工作时，如是说。

制作漆器的中村宗哲家族，是知名的和茶道相关的千家十职之一，其他还包括茶碗师乐吉左卫门、釜师大西清佑卫门等。而今，四百年过去了，中村宗哲家族的漆器事业也传承到了第十三代宗主，而这也是千家十职中第一次出现女性的匠人。她在孩童时期，就已经经常在工房游玩，看着爷爷，第十一代宗主进行这细腻的工作，潜移默化中逐渐开始日后的学习。

中村宗哲的漆器的制作过程包括了繁琐的十多道工序。她通过在制作好的非常薄的木胎上涂刷一层调和瓦灰的清漆打底，之后在经过多次涂刷、研磨、推光，及修改形状等一系列工序后，进行最后一次涂刷。漆器也会使用金粉、银粉、彩漆等，进行大家熟知的莳绘。根据绘制的图案不同，工艺也会愈加繁琐。

中村宗哲的漆器采用了不同种类的漆进行反复涂刷，即使过去百年，也不会轻易变形。

一粒万倍

中村宗哲家族将“一粒万倍”作为茶具的商标。在日本，晦日月、月隐之时被称为“一粒万倍日”，据称在这一天播下一粒种子，来年可收获大丰收，寓意一本生万利的美好期望。

而今在日本，从事漆器业的匠人人数仅次于制陶业，匠人们对漆艺的研究，不只局限于艺术性、实用性，他们还不断从历史之中汲取灵感，同时也从科技等方面进行综合研究。正是由于匠人将那一份对于材料的热爱转化为对于漆艺的不懈的研究和更新，才推动了日本漆艺的发展。

独一无二的雷克萨斯色彩团队

“我们期望得到那种亦明亦暗，能根据不同视角进行色调变幻的颜色。这种明暗对比有助于突出车身的曲线和棱角。”作为雷克萨斯色彩设计团队成员的铃木惠曾这样描述自己正在研发的一款新款颜色。

大部分人很难区分的不同色调的红色色板区，对于雷克萨斯色彩团队的设计师们来说，却有着天壤之别。不同于传统漆艺的简单的颜色，雷克萨斯色彩团队往往需要思索更加复杂的问题，比如是否会风靡于世，是否能完美体现品牌的高贵品质；同时还包括季节、身体状况、思想状态及思维趋势对于颜色感知的影响，也都考虑在内。

而匠人们对于细节绝对的苛求，也正是雷克萨斯色彩团队每个设计师的最基本的标准。也正是如此，当初基于一个简单的诉求：为一款新型高性能跑车创造新颜色。在该领域已有20年经验的铃木惠，将两年多的时间和精力投入在繁琐的研发中。

而在颜色确认之后，接下来则需要工程师们思考如何在工厂复制喷漆工作，这一貌似简单的过程其实包含着有众多容易出错的地方，尤其在棱角突出的地方喷漆非常考验工艺，厚了或薄了一微米就会造成瑕疵，大多数人虽无法察觉，但雷克萨斯的色彩评估员却会加以标记。整个过程犹如日本国宝级的匠人们制作漆器一样，都需要精雕细琢。

“我们所做的事情虽称不上惊世绝伦。”部门负责人北村阳一郎说，“罕有其他汽车品牌在车身涂装的研发上像我们这样深入，我们对于质量的把控在业界更是有口皆碑。”

为了达到预期效果，团队采用了一系列被称为超音速喷漆的尖端技术。通常汽车喷漆工艺包括三层：防锈基层、彩色涂层及防磨损透明涂层。这种声波喷漆技术使雷克萨斯研发出一种五层喷漆工艺，秉承匠心，只为呈现最完美的颜色。