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温馨提示车子冒白烟,请立即停车
类别:用车指南时间:2016-05-28 10:25:12
我跟车子一直相处得挺好的,友谊的小船怎么说翻就翻了?!
首先明确一个概念,水箱的标准说法叫散热器,而且里装的不一定是水!有的车主为了省钱省 事儿,可能会直接加注水,这是不对的!正确的做法是加注冷却液。冷却液,全称应该叫防冻冷却液,是有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却 液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,而且定期更换。
水箱为啥会“开锅”?
水箱开锅的原因有很多,可能是车子发生了一些机械故障,也有可能是平时保养不到位,不过最根本的原因还是车子的冷却系统停止工作。主要原因有:
1.冷却液液位超过上限或低于下限。这个不用解释,按照车辆使用手册的要求加注冷却液就可以了,多了、少了都不行。
2.水箱锈蚀。如果水箱里面进了脏东西,例如泥土、雨水之类的,水箱内部容易锈蚀,导致散热能力变差。
3.水箱外部需要清洁。车子行驶时间长了,水箱外面会被脏东西、虫子尸体糊住,导致水箱散热效果下降,正确的清理水箱外部方法之一是用高压气体吹干净。
4.水箱漏水。水箱漏水会使水循环受阻,严重的引起水箱“开锅”。
5.水箱盖盖不严。由于冷却系统必须为全封闭,水箱盖密封性变差,将会影响冷却液循环效果,使冷却液消耗。
6.散热器风扇发生故障。风扇停转必然会导致水箱散热效果变差,导致“开锅”。
7.水泵坏了。水泵由曲轴皮带带动,水泵叶轮推动冷却液在整个系统内循环,水泵损坏就导致循环停止。
8.节温器大、小循环转换工作不正常
恩,问题来了…
节温器的大循环和小循环是什么?
冷却液大循环:冷却水温度升高时(超过86℃),节温器的主阀门开启,侧阀门关闭旁通孔,冷却水全部经主阀门流入散热器散热后,流至水泵进水口,被水泵压入水套。
冷却液大循环路线为:水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。
冷却液小循环:冷却水温度较低时(低于76℃),节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启,冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口,被水泵重新压入水套。
冷却水小循环路线:水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。
简单而言,冷却水大循环就是冷却液经过水泵、水箱散热再回到发动机水套;小循环就是在冷却液不是很热的情况下直接从水泵回到发动机水套。那么...
“开锅”之后该怎么办嘞?
1.发现水温异常升高或前机盖里面有“白烟”,如果是低速行驶(≤60km/h),可以立即找到方便停车的地方停车熄火,打开前机盖散热;如果是高速行驶(>90 km/h),也需要尽快靠边停车,不过要让发动机保持怠速转一会,带走热量。
2.停车的时候一定要选择安全的地方,而且通风良好,这样停好车后打开前机盖才能方便散热。
3.等到水温表指针降下去后,再熄火,在无法判断故障原因的时候,只能寻求救援帮助。
4.最重要的一点,千万不要在“开锅”后打开水箱盖,高温液体和气体喷出来可就不好玩了。
对于咱们一般车主,是不是就没法预防“开锅”了呢?非也!
怎样预防水温过高“开锅”?
1.定期对冷却系统检查保养,特别是水箱、风扇等可以看到的部件;平时看看冷却液液位,如果缺了就要赶紧加上。榜哥在这提醒您,最好加注冷却液,一般矿泉水或自来水会在加热后产生水垢,长期以往会腐蚀水箱。
2.定期对水箱表面进行清理,上面粘的灰尘、异物、小虫子尸体都要尽量清理干净。不过,清理的时候,千万不要用高压水枪冲洗,这样会损坏水箱的散热鳞片,可用抹布擦拭或用高压气体吹干净。
要是用这种方法给你清洗水箱.....你会不会打他?
3.行车过程中建议您时不时看看水温表,如果温度超过平时的水温就要注意了,太高的话就要尽快停车检查,以免车子抛锚。