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作为豪华运动型多功能车（SAV）细分市场的开辟者和领导者，DI yi代BMW X5问世于1999年，它不仅首创了SAV豪华运动型多功能车的独特概念，还从根本上改变了人们对豪华运动型车的认知。从那时开始，BMW X5就在设计层面标新立异，同样开创出了属于自己的独特设计语言，并传承至今。

BMW X5作为豪华运动型多功能车细分市场的领军车型，在全球范围内收获了大量忠实粉丝。凭借极富魅力的设计语言和强大的产品性能，三代BMW X5车型的总销量超过210万台，为大量忠实粉丝带来了jizhi的动态驾驶乐趣。

在中国市场，BMW X5也一直深受客户青睐，市场份额稳居同级细分市场领导地位。作为2018年BMW X产品攻势的重磅车型，全新BMW X5将于年底正式在中国上市，让期待已久的中国客户亲身感受BMW X5的强大、自信，得偿所愿。

经典车身比例，实质化全新设计语言，展现wangzhe本色

全新BMW设计语言不但统一了宝马的风格，也把不同的车系性格独立地表现出来。包括全新BMW X5，从后视镜看，不但能一眼辨认出这是宝马，更能分辨出是哪款车型。从1999年DI yi代X5问世到如今的第四代的车型，传承了SAV的初心，但又进化出更优雅的运动感，简洁有力地领先对手走向未来。 SAV的初心可谓奠定了成为运动型SUV的创造者和后来的成王之路。

每一位汽车设计师都深刻地明白，如果没有好的车身比例，怎样花心思也不能造出简洁大气的车型，从将近20年前面世的DI yi代BMW X5开始，它已开创了运动感更强和更接近轿车化的车身比例，进化至全新第四代BMW X5，轴距比前代车型增加42毫米(达到2975毫米)，车身长度增加了36毫米(达到4922毫米)，宽度增加了66毫米(达到2004毫米)，高度增加了19毫米(达到1776毫米)，同时维持了短前悬、长车头的设计，保留了SAV的标志性车身比例，而其外观更显动态，也让客舱和行李厢空间也更宽敞。

车内车外无一不是别出心裁的设计体现，凸显豪华与气势

全新BMW X5的车头造型，最能表达出它全新的设计语言，加大尺寸的一体双肾进气格栅，更显出蓄势待发的运动气场。全新BMW X5智能激光大灯，内置了蓝色X型分隔片，将熟悉的BMW 激光大灯内的六角形光源一分为二，形成duyiwuer的外观。进一步加大的进气口设计，加强了强悍的肌肉感。充满雕塑感的发动机罩、短前悬、仿六角形车轮拱罩和动感的车顶线条进一步彰显了全新X5的天才运动个性。

当乘客坐在全新BMW X5的后座，抬头看着星空全景天窗，均匀分布在玻璃表面上的LED灯变化出15,000 种图案，仿佛置身宇宙间的未来。第四代BMW X5由内而外，透过数码化和科技化，打造出一款指向未来的SAV(Sport Activity Vehicle)。和车内的“星空”相呼应的是带动态光束的BMW 激光大灯和那四环式的LED日间行车灯的全新设计。照射范围直达500米外的无眩目远光灯，炯炯有神地望向未来。

正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克(Adrian van Hooydonk)所说：“第四代BMW X5体现了BMW X系列的本色，最鲜明地带出存在感和现代感。它定义了一种新的X设计语言，顿令感染力丛生。”

车侧与车尾同样是线条流露出的设计主张，彰显强劲，运动与科技

再看向全新BMW X5的车侧和车尾部份，车身两侧精确的特征线从后车门位置上扬，令全新BMW X5的外观更合乎现代时尚的定义。该线条勾勒出了鲜明的肩部，并与延长到侧面的尾灯相连。后部的所有车灯也都采用LED技术，可以说LED的出现改革了车灯的设计，让设计师有更大的创意空间去勾划新的线条，全新BMW X5也创造出了尾灯更有梭角的新形态。玻璃灯罩的三维立体设计兼具雕塑感和科技感。对角装饰条突出了车尾的紧凑感和强劲风格，自动两段式尾门也是组成X5独特设计风格的重要部份。

从DI yi代BMW X5开始霍伊顿克就参与了设计工作，到目前的第四代可以说是一脉相承。他以进化的概念为每一代添加新元素，使BMW X5 代代承传，始终保持着wangzhe的气场，同时更显阳刚、强劲。作为宝马史上DI yi款SAV，设计师以全新的意识形态去创造和设计这款全新车型；而全新一代车型给人的DI yi感受是创新概念与传统元素的齐头并进，相辅相成。最大的成功在于其车身比例突破了以往的SUV概念，有着更豪华、时尚和运动化的外型，开创了运动型多功能车的先河，也创造了销售奇迹，成为细分市场的wangzhe。