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选择全新BMW X6的五大理由!值得你侧目

类别:公司新闻时间:2020-06-11 08:56:24

你从什么时候喜欢上X6的?“从B柱开始。”印象中,轿车负责舒适,SUV负责越野,跑车负责运动,但当宝马X6出世后,所有这些功能都被整合成一个名字——SAC多功能运动型轿跑车,也就是轿跑型越野车。

很多人都是因为X6从B柱开始倾斜向下的溜背造型而深爱不已,这一特征如同宝马的双肾格栅一样经典,东施效颦的模仿者们可能带得来流量,但带不了质量,你以为X6超越对手仅凭溜背这么简单?远不止...

一、不是所有的溜背越野车都叫SAC

为什么总有人放弃X5选择X6?或许你未曾想到,X6从诞生以来就与同时期的X5拥有一模一样的轴距长度,但却展现了截然不同的风格,一如冷兵器时代的剑与刀,挥舞着力量与美感,而X6恰恰好能满足特定的一群人。

轿跑型越野车,直观看就是有着越野车硬朗的下半身,轿跑车柔美的上半身,这营造出了别样的跨界风格。各品牌也推出了类似设计,轿跑型越野车渐渐成为了炙手可热的车型,但这其中,还是X6更胜一筹。

2007年,当宝马X6概念车出现在公众视野中时,所有人目瞪口呆,没想到这帮德国人真的像20年前往X5里塞V12发动机(E53 X5 LM)一样疯狂和大胆:流线型的车顶设计,更加柔美的线条,这些仿佛与一台棱角分明的越野车不相为谋。

宝马的概念车总是和量产版本相差无几

宝马X6概念车(2007)

如果要问当时人们对X6的看法,大概就跟现在我们看全新4系的巨大双肾格栅(或许该叫肺了)一样,设计师的勇气和创新令人佩服。

但宝马无疑是有远见的,因为以当今的消费趋势来看,精准定位或开辟某一类消费者或某一细分市场,是很多企业追求的目标,从保时捷造卡宴就看得出来。

宝马正好给所有越野车上了一课:如何在相同的轴距长度上造出两台风格各异但又相互渗透的车型。X6的出现,不仅刷新世人的认知,更在汽车工业长河中留下了教科书式的一笔。从B柱开始倾斜,延伸至车尾的线条不知迷倒了多少人。

X6刚诞生时,虽然所有人惊呼设计的前卫,但销售情况如何,确实难以预测,但当X6推出了两代车型,全球销量44.3万台时,所有汽车厂商都傻眼了。
二、这么豪华的X6内饰,有理由拒绝?

如果你看到老款X6的内饰,或许不怎么会同意“豪华”二字,至少从眼睛看来是这样,所以全新X6放在面前,我感慨宝马如今渐渐变成了对手害怕的样子。

全新X6内饰(G06)

老款X6内饰(F16)

全新X6内饰里所有东西都是新的,新的12.3英寸大屏,iD7车机系统,独有的水晶质感排挡头,碳纤维内饰(选装)以及Merino真皮(选装)等等丰富的选择。

舒适的真皮座椅提供了Vernasca和Merino两种皮质,而且坐起来非常舒服,这里要点赞的是全新X6后排的头枕,有一个非常宽大的颈托(非标配),一靠上去,你会发现X6的后排居然也能如此惬意,这在以前的确是不敢想的。

当宝马X6创造了轿跑型越野车这种车界规则时,其他车厂或许还在争相模仿,但是大哥终究是大哥,唯一不变的就是改变,这从全新一代X6(G06)身上就能看出。

最吸睛的,莫过于发光格栅了,与前辈车型不同,全新X6的格栅不仅拥有改变风阻,智能开闭的设计,还可以发光。

这个叫做“炫影光幕格栅”的配置由著名灯厂海拉设计,海拉将14颗LED灯放置在格栅有限的框架空间内,通过曲面反射将光亮照射到前方。

虽然X6固然有好的地方,但因为流线型的车顶,所以后排头部空间多少有牺牲,而长期以来,X6在人们眼中似乎不及X5那样实用,但套用全新X6的产品专家Mike Baxley的话:“一般来说,选择X6的人都比较外向,这是给更爱展现自我的人所准备的”,你就能明白为什么有的人会选择用80万买一台更加个性的X6。

三、这是同级别最好开的轿跑型越野车

目前国内在售的有xDrive30i车型(2.0T)和xDrive40i车型(3.0T),其中3.0T直列六缸的车型极受欢迎,虽然四缸六缸同时采用双涡管单涡轮增压器,但六缸车型得益于天生的优势,在驾驶过程中几乎察觉不到涡轮迟滞的现象,340匹马力再配合上ZF 8AT变速箱,X6开起来要多丝滑有多丝滑。

但这绝不是X6的最大限度,博格华纳近日宣布了一则重磅消息,其与宝马共同研发的双流道涡轮增压器,未来将搭载于宝马的3.0升直列六缸发动机上,据称使用了双流道涡轮增压器后的3.0升发动机能够提供250kW(340PS)+500N·m,280kW(381PS)+550N·m两种动力组合,这也超越了目前宝马3.0T的大多数设定:340马力,450N·m。

所以预计未来X6将率先用上双流道涡轮增压器,提供更为激动人心的驾驶体验,与宝马目前的双涡管单涡轮增压器相比,双流道涡轮增压器提供了两个排气管道,而非此前一分为二的单管道设计,所以每个流道供3个气缸使用,便称为双流道增压,简单说,将会带来减重,更高的低转响应速度,更低能耗的种种优势。

现款在售的X6就能做到5.5秒的破百时间,这已经足够令人着迷,未来必然更甚!如果说为什么更多人钟意X6而不是其他品牌,外观一定占三成,剩下的便是操控快感了。

四、X6具有更高性价比

全新一代X6跳过中期改款直接换代,用上了全新的设计语言,就算有的人再怎么喷宝马内饰,见到X6一定会沉默的,不过奔驰目前并未引进全新一代的GLE Coupe,算是个遗憾。

其实相较之下,全新X6是其中最具有美感及力量感的选手,并且还有价格上的优势,同样是80万左右售价,老款Benz GLE Coupe只能给你272匹马力,Audi Q8只给到245匹马力,而X6能够上到340匹马力了,能不香?

不过目前X6由于刚上市不久,所以基本暂无优惠,但也不存在加价,即便面对有一定优惠的Audi Q8,X6还是拥有不错的配置以及全新科技。

目前有一款2.0T的xDrive30i以及两款3.0T的xDrive40i在售,并全部采用M运动套装外观,做选择相对容易一些,如果你钟意的是全新X6的颜值,对动力并无强烈要求,那么2.0T的入门车型是更具性价比的。

但如果你还喜欢3.0T直列六缸的澎湃动力,建议直接选购顶配车型,虽然这将比次顶配车型贵出10万元,但你能够获得非常多,且价值不菲的配置:

星空全景天窗

前排舒适型座椅,带座椅通风及腰撑

四区空调

无钥匙进入

HUD抬头显示

专业型驾驶辅助系统

自适应双轴空气悬架

M运动型排气系统

M高性能卡钳

21英寸轮圈

最为重要的一点是,你只有购买顶配的xDrive40i尊享型,才能够选装X6极具特色的碳纤维内饰(选装价1.41万),毕竟是买一台如此个性的车型,要酷炫就要酷炫到底。

五、全新宝马X6七大绝美车漆

——满足你个性化需求

挑选好车型,接下来就是看配色了,在售X6共有七种车漆颜色,选择可以说是很丰富了,你最喜欢哪个颜色呢?

碳黑色

湖畔蓝

曼哈顿灰


矿石白

弗拉门科红

极地灰

宝石青

宝马X6不单是开辟了SAC的车型市场,更为越野车爱好车提供了一台既能冲入碎石烂路,又能从容劈弯,带来驾驶乐趣的SAC,虽然模仿者无数,但更多人都认为——世上只需要一台轿跑型SUV足矣,那就是X6。