安阳威佳宏泽汽车销售服务有限公司

2014年10月，刚上市不久的“锤子手机”，在天猫的预订量就超过了8万部。不过这个数字却受到了广大网民和竞争对手的质疑。而最终的调查结果更是让人大跌眼镜：锤子手机网上显示的8万预订量竟被虚报了3倍！

无独有偶，今年双11期间，小米的销量数据也受到质疑。数据显示，有用户一次性购买了总金额350万元的5000台小米手机，还有很多用户一次性抢购了100台、300台红米Note2。显然这是极不合理的。此外，小米路由器的销量也一直广受质疑。

相对于消费电子等行业的销量掺水，汽车的销量数据则绝对是干货。因为手机等电子产品的销售情况，并没有专门的部门监管，比如你买部手机，不需要去有关部门备案，也不需要登记身份信息。而汽车产销数据，则有工信部监管，由车企、经销商等上报，更是有权威的公安部上牌量数据加以佐证。这种情况下，汽车销量造假就跟秃子头上的苍蝇一样，一下子就能被发现。如此前绝无仅有的某品牌汽车销量数据造假事件，很快便被识破并受到了处罚。正因如此，车企根本就不可能去触碰这个高压线。

东风日产百万销量的“含金量”

通过前面的事例我们知道，在其他行业销量掺假的情况下，汽车销量数据最为真实可靠。像今年销量破百万的东风日产，就是由诸多明星车型实打实的销量累积起来的，具有十足的含金量。

2015年，NISSAN、启辰双品牌终端交车量达到102万台、同比增长12.5%；提车量达到100万台，同比增长5.3%，高质量成就“双百万”跨越。成功进入百万军团，其中轩逸月均销量过3万辆，成为了名副其实的国民家轿，这款一度引领紧凑型轿车市场的“销量王”，也成为东风日产夺取百万辆目标的最大支柱。

新奇骏在2015年超过本田CR-V成为日系SUV销量冠军，也是仅次于大众途观的合资品牌SUV车型，更是第三款月销量冲上2万辆的日系SUV车型。

天籁以年销量过10万的水平，与德系双雄展开较量，依旧位于日系中高级车的三甲之列。

专门为中国年轻消费者开发、整合日产全球研发资源由东风日产设计团队主导设计的新蓝鸟，作为市场新秀，备受年轻人推崇，如今销量已过万辆大关，并且订单持续增长，前景甚好。

此外，作为东风日产“双品牌驱动”战略的重要组成部分，启辰今年交车量和提车量分别突破12.2万和12万大关，为该品牌成立5年来的年度最高，实现自首款车上市以来累计销量突破38万。

值得一提的是，东风日产的终端交车也突破了百万辆，这才是和谐共赢，可持续发展的经营方式。而不是像有些厂家，饮鸩止渴，以增加经销商库存的方式来实现所谓的销量目标。

东风日产为什么这么能卖？

东风日产百万销量成绩达成的关键

小编觉得有以下三点：

第一是品质过硬

一直以来，东风日产以品质为基础贯穿产品、制造、技术、渠道、服务等环节，用全价值链体系实力的提升来带动销量，取得了较好的效果。这从东风日产旗下诸多明星车型的热销便能看出端倪。而以年轻化战略打造的新楼兰、新逍客、新蓝鸟，一经推出，便成为热销车型。过硬的产品质量、较高的性价比、温暖的售后服务，互为犄角，让消费者的认可度持续攀升，并形成了一定的口碑效应。

第二是产品线丰富纵观东风日产旗下的产品，NISSAN品牌国产在售车型有13款，涵盖轿车、SUV的多个细分市场，价格区间从5.98万元跨越到37.98万元。启辰品牌在售车型7款，涵盖轿车、SUV、纯电动车的多个戏份市场，价格区间从3.99万元到25.68万元。20款在售车型（不含进口车部分），3.99－37.98万元的价格区间跨越，涵盖轿车、SUV、新能源的丰富产品线，可以满足不同年龄层次，不同收入水平消费者的多重需求，无论是购买第一辆车还是换车，东风日产基本都能满足。2016年，随着西玛等五款新车（NISSAN4款+启辰1款）的上市，东风日产的产品竞争力将得到进一步加强。

第三是营销深入人心

2015年，东风日产全面推进年轻化战略，包括品牌年轻化、产品年轻化、营销及沟通方式年轻化，包括与欧洲冠军联赛、NBA合作，赞助《何以笙箫默》、《盗墓笔记》，打造“寻找未知的自己、理想音乐人扶持计划“等，东风日产的品牌及产品俘获了一批年轻人的心。这种潜移默化的行动也促成了消费者的购买，即使影响力不会短时间反映出来，也会令消费者潜意识里对品牌春心暗许。据了解，2015年东风日产在哈雷人群（泛指85后群体）中的品牌知名度提升了3.8%，品牌好感度提升了1.7%，增幅位居行业第一阵营TOP3。

百万销量不是一天炼成的，这是东风日产12载努力的结果，也是其全价值链体系实力不断提升的力证。这里面包含了太多东风日产人的汗水和泪水，其含金量也可想而知。

2016年的序幕已经拉开，一直强调以客户为中心的东风日产，也将继续开展一系列聚焦客户的相关举措，例如以欧冠、NBA为代表的跨界品牌合作会更加深入，更多的创新服务也会接踵而来。以营销见长的东风日产在后百万时代仍不忘记对营销架构进行调整完善，据了解，2016年东风日产将把现有的四大地区营销部改组成12个区域营销中心，让组织架构更加扁平化，使决策速度更快、支持速度更快，提升区域营销战斗力，这一调整也将让区域营销人员真正跟市场有触点，与消费者更深入绑定。