广汽本田汽车天中特约销售服务店

   穿着Prada的高跟鞋崴脚的人绝对比穿解放鞋崴脚的人多，同样情况放在汽车上一样通用：来自英国杂志《保修指南》的调查指出，相比起其它汽车品牌，本田出品的汽车更经得起坑坑洼洼路况的考验，在带“坑”的路面下出问题的几率最少，并一举夺下“最难被坑品牌”的桂冠。

   而根据《保修指南》的调查，本田或许就是天朝准车主们苦苦寻觅的“小强”。数据表明，仅有1.4%的本田汽车会因为在道路的坑洼中磕坏轮子而申请保修，稳坐榜首，而克莱斯勒则以12.2%这将近十倍的数字包尾。值得关注的是，尽管车重小到让人怀疑能否压坏自行车轮，但奔驰的smart却成为了这个排行榜的倒数第二名，看来小=脆弱在这里是成立的。

《保修指南》指出，因为装备了更好的悬挂和为了满足视觉上的需要，豪华车和性能车往往使用更薄的轮胎搭配直径巨大而且雕刻得吹弹可破的铝制甚至是镁制轮毂，一颗石子就足以让它惨叫。相比之下，经济车型一般用的是与铁饼无异的小轮毂，加上为了不至于让乘客在悬挂上被震碎而一再加厚的轮胎壁，反而造就了其小强般的生命力。

连马路都懂得挑有钱的坑啊！

在我天朝，道路就像青少年的脸，完全光滑的只在少数。即使“有关部门”不填了东边挖西边，也不缺“某市某路路面被压出大坑”等新闻，有时候即使不压，路面也会自动出现大洞。要在此等路况上一路顺风，豪华只是噱头，性能只是美名，耐操才是王道。