濮华

综合评分:

时效评分:

  • 主营: 广汽本田
  • 电话:400-818-1212转7788
  • 地址:

    河南省濮阳市中原西路与香山路交叉口西南角 查看地图

下载地址到手机

濮华分享:为什么飞度被封为知乎神车?

类别:新车到店时间:2017-04-15 16:03:10

前几天跟我之前一起共事的老湿机聊他的飞度,聊得起劲我说要不你作为车主来说说你的GK5吧,你说你这车买来代步也代了,改也改了,在知乎也封神了,你作为典型的车主代表,总有点跟大家不一样的心得吧,所以就有了这篇文章。

为什么飞度被称为知乎神车?可以过日子,还能陪你浪,这不是神车是啥?要在知乎上成为一款神车,在我看来,它需要这么几个要素:

1. 你不能高高在上,离人民群众无比遥远

2. 产品力上你要有爆点,谈论起来有话题

3. 你要有信仰加成,品牌历史文化背书

4. 你最好还能上得厅堂下得厨房……

回过头来再看看代号GK5的第三代飞度,巧了,正好样样契合是不是?!

我们按顺序一个个来对一对~~

1. 7.38万的起步价,还能再实惠点吗?

  1. 96kw/6600rpm、最大扭矩155N·m/4600rpm的直列四缸,带16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷,1.1吨左右的车重,不是小钢炮是啥?Polo GTI照样比加速o(╯□╰)o

  2. 3. 本田大法好,红章保平安

4. 没听说过“飞度小货车”么?

知道我的飞度被封为知乎神车,我是有点小惊喜的,毕竟大家都很有眼光嘛!作为车主,我想关于飞度本身还是有一些话语权的,所以在探讨飞度被称为知乎神车的问题上,我决定从实用和玩乐两大方向来以礼服众!在我看来,飞度的成功,就在于这两个方向的平衡。

实用-一台小车给出远高于你的期待

大家应该都听说过本田的MM理念:MM理念全称为Man Maximum Machine Minimum,即“乘员空间更大化,机械空间更小化。”在我看来,在国内的本田车型当中,飞度是将这一理念展现得最为淋漓尽致的车型。(日本国内的N-BOX等K-CAR我们另算哈)

图片借用大哥凌派的

四轮尽量往车身四角设置、动力总成小型化、悬挂零件小型化以及著名的中置油箱等等措施,让飞度从第一代GD车型开始,就以空间大、利用率高著称。发展到第三代GK车系之后,车内空间更是随着车身尺码的变大而同步提升。

说完了乘坐,再看载物。飞度实用性超强的一大利器便是所谓的“魔术座椅”。从第一代车型开始,这个后排座垫可以轻松向后翻折,让你轻易容纳较高的物品比如年桔的设计,就大大提升了飞度对于空间的使用弹性,更不要说后排座椅放倒之后十分平坦的地板。我们不用说别的,看看图就能知道飞度有多能装了。

从第一代开始的飞度我都接触过,它们给我的感觉是不管内饰设计如何变化,其user friendly的特点始终贯穿着飞度的整个发展历程,不管你坐进的是哪一代飞度,你几乎都不需要任何的适应时间,十分易于上手。每一代车型的演进过程当中,厂方不断在细节上进行着改善,不断提高驾驶者的用户体验。

一代飞度的内饰采用了相当传统的布局,可谓中规中矩。不过在传统当中,厂方也加入了不少相当精巧的设计,为乘客提供了更多的储物空间。而从一些细节来看,当年的飞度还是相当厚道的,在这样一款低价位小车上,飞度并没有因为要控制成本而刻意在某些细节上作出省略。

从一代开始飞度的内饰设计就非常重视空间利用

二代中控台的布局经过彻底革新,变得更具有科幻色彩,但顺手好用的特点依旧不变,少不了的还有车主最爱的双层式手套箱以及两个空调出风口杯架,在使用便利程度上,第二代飞度得到了进一步的提升。

三代飞度最为人称道的便是扶手箱的加入,这可是让不少一二代车主羡慕嫉妒恨的配置。

再来说玩乐

说到玩乐,第一个不能不提自然就是发动机了,毕竟以往本田的习惯不就是买发动机送车身么?在以往的历史当中,本田所谓的神机不要太多,光是搭载在各类Type-R车型上的B16B/B18C/K20A等“红头机”就已经足以让大家津津乐道半天,毕竟在当年,升功率破百不是谁都能做到的。

红头即信仰

而在GK这一代飞度上,给人最大的惊喜依然是发动机—台L15B地球梦直喷i-VTEC发动机。这台发动机貌似只有中规、日规、欧规和北美车型在采用。

首先我们来看一下L15B的基本参数,它的排气量为1,498 cc,96kw/6600rpm,最大扭矩155N·m/4600rpm,拥有双置顶凸轮轴(DOHC),而上一代车型搭载的L15A还是采用SOHC,因此这就是决定性的差别,另外在燃油喷射系统上L15B采用了缸内直喷技术,DOHC加上Direct Injection就是地球梦技术的核心。

在这两项技术加持下L15B的压缩比为11.5:1,对比丰田的阿特金森循环发动机和马自达的创驰蓝天,这个压缩比似乎不算厉害,但实际上已经很不简单。当然,不要忘了这具引擎除了以上提及的技术外,还有本田引以为傲的i-VTEC,这几项加起来,便造就了一台“神机”。

虽然从缸径小于冲程的设计来看,这台L15B的取向更偏向于中低转扭矩输出。不过实际当中,在4000rpm之后,这台发动机的表现依然十分活跃,尤其是MT车型,5000-5500rpm之后发动机声调也会有一个小小的转变。

回到最开始的问题,飞度为什么能被知乎当做神车?因为飞度本质上还是一台更倾向实用性的买菜车,但同时,它又能很好地平衡了玩乐与实用两种需求。

一句话飞度可以说是同级别当中的王者,没有之一。

广汽本田总有一款适合你

为了您的微笑,我们竭尽所能!

销售咨询专线:0393-8973333