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“第一辆车”再升级 景逸X3引领消费新趋势

类别:优惠信息时间:2014-06-24 11:19:36

80后”甚至“90后”如今已成长为各个领域中流砥柱,在生活方面,他们有说一不二的坚决态度、有公私分明的生活理念。在购车方面,尽管他们中的大多数人都是“首购族”,却同样有着明确的态度:他们希望自己第一次选购的车,不但能有“多人一尺”的身形,还要能给自己“高人一等”的享受,满足自己多元化的用车需求。就是“多元化”需求的出现,将如今“首购族”们的购车趋势,与以往“功能化”的单一需求进行了明显区分。

相对于受“限购”政策影响的北上广消费者来说,更多的二、三线城市消费者,完全没有“多攒钱,一步到位”的无奈。对于资金积累还不多,但购车需求并不简单的“首购族”来说,往往会把目光聚集在七八万元区间的SUV市场。

七八万元能买到什么车?有没有一款同时拥有高坐姿、大空间、通过性强、低购车门槛的SUV?答案是“有”。景逸X3“恰好”同时满足了这些条件。

首先,景逸X3是东风风行即将推出的“首款加大号城市宽适SUV”。在轿车般的舒适性和越野车般的通过性之外,景逸X3还拥有独特的“宽适”特点。其实不难理解:宽大并且舒适。单纯从数据来看,景逸X3的车身尺寸达到4382×1828×1705毫米,轴距更长达2685毫米。这组已经达到紧凑级SUV标准的数字,架构在小型SUV的售价区间上,会让消费者得到超出预期的“多人一尺”的使用价值,而其它的小型SUV则很可能“压力山大”。毕竟车内空间的捉襟见肘,一向是小型SUV的通病。

其次,景逸X3的最小离地间隙达200毫米左右,这已经是一些专业越野车的水准。面对路况较为复杂的坑洼路面,如果一些轿车或者底盘不够高的SUV会叫苦不迭,那么景逸X3将“一笑而过”。同时,底盘的架高也会影响到驾驶室的高度,驾驶员的身形和视野的水平高度也会提升。随之而来的 “高人一等”,不仅体现在用户得到“俯视”四周的体验感受,同时也有令人心灵开阔的愉悦驾驭心情。

最后看看价格。对于非土豪出身的“首购族”来说,最希望的是能以实惠的价格,获取令人喜出望外的价值。东风风行透露,景逸X3的售价区间会在78万元左右,也就是说消费者无需担负较大的经济负担,即可获得紧凑级SUV才能提供的性能表现。

尽管到目前为止,景逸X3还未正式上市,但披露的信息已经在给小型SUV市场提醒:按照以往的规矩“出牌”,已然无法打动消费者了,消费者如今需要的是比以往更多的使用价值。如果从市场来看,景逸X3是给中意于小型SUV的消费者提供了一个新选择;如果换个角度来看,景逸X3带来的却是一种类似“摩尔定律”的汽车发展规律:在售价区间保持不变的前提下,产品性价比将发生近乎翻番的变化。虽然一辆SUV的性价比很难用具体的数字量化,但至少要像景逸X3那样,以“越级”的硬件标准来参与低一级市场的竞争。