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收藏！宝马历代方向盘按键功能大全！

现代汽车发展飞速，功能越来越多，配置越来越丰富，光是每次上车都要触碰的方向盘，宝马就有很多款式，并且随着年代，车型，配置的不同，功能也从简到繁，本文介绍了宝马自2000年以来的多款多功能方向盘的按键功能和补充说明，供大家收藏查询，方向盘上按键的位置可能会变动，但只要认准图标就可以了。

常规车型

E底盘多功能方向盘

（适用于E60 5系，E66 7系等车型）：

补充说明：

驾驶模式切换中的S代表运动模式，M代表手动换挡模式，D代表正常行驶模式。

例如图中这款E66 7系的多功能方向盘，按一下驾驶模式切换按钮，调至“S模式”，再按一下，调至“M”模式（仪表盘亦会显示），然后使用两个换挡按键都可以减档，而升档的按键在方向盘后方：

E66 7系的换挡按键（升档）

适用于E9X 3系等车型：

补充说明：

换挡拨片的使用：按下任意一个拨片就是降档，拉动任意一个拨片就是升档

可以通过按钮快速切换车内空气循环模式

你可以发现早期的E底盘车型换挡的拨片/按键设定似乎有点别扭，好在后面也改为了主流的“左减右加”换挡拨片，继续往下看吧：

F底盘多功能方向盘

补充说明：

按下“LIM”按键即可将当前的车速设定为限速值，再按下的话可以停用限速功能，仪表盘上也会显示相应内容，如果超过设定的速度值，那么仪表盘上的指示灯会一直闪烁。

按下“RES”按键是调出已经保存过的速度值，如果要正式启用定速巡航系统，还得按下方向盘上带小车模样的图标。

长按右侧换挡拨片，可以将手动换档切换到“D”档（部分情况）

长按左侧换挡拨片，可以直接降至最小档位

G底盘多功能方向盘

补充说明：

车速调整的翘板按键：每拨动一次就会增加/减少1km/h，如果用力拨动，超过压力点后，就会增加/减少10km/h。

限速值会在仪表盘上显示，如下图，尖角代表了限速值，绿色代表限速系统开启，灰色代表系统终端，没有尖角标记的话，系统中断。

如果配备带起停功能的主动巡航控制系统ACC，那么可以选择的巡航模式有两种：

方向盘上的LED灯是驾驶辅助系统的一部分，当启用了驾驶辅助系统后，若驾驶者手离开方向盘一定时间，LED灯闪烁黄色，代表系统即将中断，若闪烁红色，则同时停用系统，车辆也会自动刹车。

M车型

因为M车型配备有M伺服式助力转向系统，所以可以在“COMFORT，SPORT，SPORT+”之间调节转向手感，以及配备了M自适应底盘，同样可在“COMFORT，SPORT，SPORT+”之间调节减震器软硬程度，此外还有发动机动力模式等等可调。

所以M车型和常规车型的不同就是多了M驾驶模式的按键，对于下面这款E底盘M车型的多功能方向盘，按下M驾驶模式按键后，车辆会进入预先设置好的模式。

而这个模式可以预先在iDrive里设置好，可以调节的选项如下图所示，等到需要的时候无需再临时调节，直接按下按键就可以。

从F底盘的M车型多功能方向盘开始，就有了两个M驾驶模式的按键，你可以分别设置你喜爱的驾驶模式，比如你可以设置一个日常驾驶的存储位，再设置一个打鸡血模式的存储位。

而在M5，M8，X3 M/X4 M上则使用醒目的红色按键：

同样，你可以通过档杆区域的按键或iDrive系统来调节动力，避震，转向的模式，从COMFORT到SPORT+任君选择。然而有的朋友一开始看到“设置M1”“设置M2”以为是宝马把车型写错了，实际上就是方向盘上的两个M驾驶模式存储位。

灯光及雨刮控制杆

补充说明：

部分车辆在熄火后，把灯光控制杆朝下拨即单独开启左侧车灯，把灯光控制杆朝上拨即单独开启右侧车灯，这也就是宝马的驻车灯功能。

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