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史上最强互联?上汽荣威360 inkaLink系统

类别:公司新闻时间:2015-11-27 15:06:26

史上最强互联?上汽荣威360 inkaLink系统
转载 创意人杂志
inkaLink系统更能普及
而在上汽新车型荣威360上,inkaLink系统将互联多媒体系统的准入门槛降到了8万元级别,这无疑又是一次进步。

之前。上汽集团主推的人机交互系统叫做“inkaNet”,其网络智能互联的概念十分新颖(只能设备与车机双向共享网络),而这一套新的叫做“inkaLink”的系统则相当于inkaNet的精简版,同时也比inkaNet系统的成本更低,更能降低该系统的准入门槛。

以荣威360为例,8.29万元的1.5L手动豪华版车型就搭载了inkaLink系统,而inkaNet系统则要到12.99万元的20T双离合旗舰版车型上才有配备,这样看来,这套多媒体系统的准入门槛大致降低了5万元之多,是一个巨大的提升。
硬件配置
inkaLink智能行车系统的主机也是一个智能设备,它的处理器使用了飞思卡尔提供的iMX53高性能处理器,该处理器基于ARM Cortex-A8架构,主频800MHz。RAM运行内存512M,ROM储存空间4G。从处理器硬件级别看虽比不上特斯拉Model S(A9架构,主频1.4GHz),但价格上也完全不可同日而语。

屏幕方面,inkaLink采用8寸电容屏,分辨率800*480,1600万真色彩,实际显示效果和触摸灵敏度表现都相当不错。

软件体验
inkaLink根据汽车驾驶者的习惯定制了全新的UI(包括实体按键),支持三套个性化主题风格,采用扁平化的磁贴风格(并可手动调整位置),易用性表现的不错。

更为关键的是它强大的支持能力和互联方式。inkaLink支持图片浏览、音频播放和视频播放。以音频接入为例,除了传统车在多媒体系统的USB、蓝牙、IPOD接入方式,它还提供CarPlay连接苹果智能设备、MirrorLink连接安卓智能设备。

其中,通过CarPlay系统连接苹果智能设备时,inkaLink提供了专门的UI,在一屏中显示全部内容,表现出对人机工程的重视。在有通知时,可以自动以语音的方式读取信息,方便而且安全。

在取消了inkaNet双向互联网络的功能后,inkaLink使用了其他方式进行补充——共享导航系统。通过CarPlay或MirrorLink系统与智能设备互联后,inkaLink便可以将导航系统智能投射在屏幕上,通过触控操作就可以设置导航。

体验观感
车的好坏都是“试”出来的,智能行车系统也是这样。在实际使用inkaLink的过程中,最大的感受就是它的易用性。举个例子,在通过CarPlay连接了手机播放音乐之后,只需要点击“收藏”就能够自动将手机中的音乐复制到车载存储设备中,这样在不连接手机的时候,同样可以播放这首歌曲,由此足可见inkaLink的人机工程研究做到了多少。

最后说说文章开始时提到的“降低成本、普及产品”。下面这张表格中列出的车型,是已经或近期将会对CarPlay提供支持的车型,只有荣威360的售价下探到了10万元以内,从这个角度上讲,上汽也许完全称得上“车联网”中的爱迪生。