上海宝景汽车销售服务有限公司

如果一台超跑吸引了你的目光，我并不觉得有什么意外；

但要是你在街上看到一台BMW i3，我想你一定也会多看它两眼；

不仅仅是因为它的外形足够前卫，更因为它从骨子里透出环保和驾驶乐趣......

尽管挑战了传统的汽车价值，但它却给人留下了这样的印象

它是绿色的，具有领先的造型，宝马i3通过赢得2014年度世界绿色汽车和2014年度世界汽车设计而取得了看似不可能的成绩。

相比传统内燃机对动力、变速箱的不同匹配就能得到完全不同的驾驶体验，电动车在结构上和调教上精简了不少，更多的区别似乎只有电脑管理系统的不同。

宝马i3采用了碳纤维复合材料车架，轻量化且强度高。在宝马i3上我就体验到了宝马的用心和宝马区别于其他厂商的品牌调性。宝马i3使用可持续材料制造：从再生牛奶瓶制成的塑料板到桉树木材，皮革装饰也使用来自橄榄叶的天然鞣制剂，并确保最小的碳足迹。

制造工厂由水力和风力涡轮机产生的动力提供动力：为了确保宝马i3整体的可持续性，甚至以生产 “几乎所有进入生产的方式” 重新循环的能力形式的生命终结可持续性也得到了满足。这辆车是真正实现零排放汽车的重要一步。

宝马i3的设计：城市穿梭，空间至上

宝马i3的轴距为2570mm，这个数据是经过乘坐空间和灵活性之间综合考量的结果。在城市用车，越灵活的小车开起来越轻松，这也是为什么狭窄的欧洲小车大行其道的原因。因为是纯电动车，电动机的空间相对小，电池安置在座舱底部，而四轮四角的设计减少车轮对车内空间的侵蚀，所有的这些造就了宝马i3看起来不太常规却又无比实用的车身造型。

电池组：核心技术、充电与续航

电池温度波动是许多电动车的一个问题，会影响性能和电池寿命。宝马i3的电池组电池安置在座舱底部，具有智能加热和冷却系统，这意味着电池受温度波动的影响较小。

电池有8年或10万公里的保修期，充电可以在传统家用电源点的6到8小时内完成，如果安装了可选的宝马 Wallbox，则可以减少30％。电池容量从60Ah提升到了94Ah，续航提升到271km。

i Performance 的宝马运动特征

这种运动感首先体现在电机的加速刺激感，一脚全“电门”下去！因为没有了变速箱，电门的零思考时间让动力迟滞、顿挫完全不存在，方向盘依旧精准到位，打方向的感觉巨好。而且得益于分布在车底的电池，以及轻量化铝合金打造的Drive底盘模块，所以i3的转向响应很好，操控给人感觉挺灵活的。

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