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8月11日，新哈弗H9西双版纳越野穿越试驾会正式启动。媒体记者驾驶新哈弗H9自西双版纳景洪启程，经历了坑洼山路、湿滑泥地、连续陡坡攀爬等严峻的考验，最终成功登顶基诺山，完成对山地雨林的“征服”。

　　选择雨季进行雨林的穿越，新哈弗H9进行的是一场自我的突破与挑战。从启程地到基诺山，全程100多公里。路程不长但路况却十分复杂，加上时不时地雨水“滋润”，使的整个路段的行驶都变得更加艰难。就像在场媒体记者说到的：新哈弗H9面临的绝对是一场“硬仗”。

　　没有足够的“底气”，怎敢来雨林撒野？新哈弗H9搭载全新的“2.0T高功率柴汽油双动力系统+采埃孚8AT”动力组合，大幅度提升了动力输出水平。而其强悍的低扭表现与高持续性的动力爆发，更是使得新哈弗H9面对任何复杂路况都有充足的动力输出。

　　启程时间不久，车队就进入老国道。正值雨季，国道多处泥泞遍布，炮弹坑、颠簸路段不断，虽然心理有所准备，但现场看到如此复杂的路面，还是让记者们大呼惊讶。

　　经过泥泞路段时新哈弗H9的表现亮眼，强劲而持续的动力输出辅以具有7种驾驶模式的全地形控制系统，将驾驶者的意图展现的淋漓尽致。值得一提的是，在泥地模式下系统还做到自动识别湿滑浅泥和深度泥地，面对不同泥泞路况施以不同的动力和制动力分配策略，同时搭配双速TOD智能四驱和后桥伊顿电子差速锁的使用，帮助新哈弗H9保持正确的循迹性和良好的脱困能力。

　　越野是激情与热血的释放，人们在体验驾驶带来乐趣的同时，也不能忽视安全与舒适。新哈弗H9继承了哈弗品牌的安全DNA，非承载式车身搭配博世第九代ESP、六安全气囊、360环视等丰富安全装备，最大程度保证驾乘人员的安全。与此同时，新哈弗H9搭载的专业SUV底盘，配合双叉臂独立前悬架、多连杆非独立后悬架，更使得其在颠簸路况下行驶时也保持了很好的平衡与稳定，越野的舒适性得到了很大提升。

　　哈弗H9上市以来受到众多越野玩家以及注重实用性车友的好评。此次新哈弗H9搭载2.0T+8AT强劲动力，在西双版纳试驾会现场凭借着出色的越野性能、强大的多功能性，带领试驾人员经历了一场极致的越野体验。更有在场记者表示：新哈弗H9越野性能强悍，再一次刷新了对H9越野能力的认知，如此优秀的产品，定会在汽车市场大放异彩。