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　2016款哈弗H6 Coupe 1.5T上市后，引起了业界热议，大家都在猜测，哈弗H6 Coupe搭上黄金动力，用低姿态的价格进入SUV市场后，会与主要对手吉利博越形成怎样的竞争格局？

　　客观地说，哈弗H6 Coupe和吉利博越都代表着目前中国品牌SUV的最高水平，但两者风格却迥异不同，鉴于之前同事试驾过吉利博越，小编此次专门试驾了2016款哈弗H6 Coupe 1.5T自动两驱精英型。

　　哈弗品牌连续13年蝉联SUV销量第一，被评为SUV车型用户满意度冠军。单就哈弗H6 Coupe车型而言，也已经得到市场的充分验证，其不仅是中国SUV领域独一无二的Coupe风格车型，也是一款有着强大产品力的热门车型。

　　2016款哈弗H6 Coupe 1.5T车型出身于有着荣耀光环的哈弗家族，身上有又延续了哪些优良基因？

　　外观：端庄大气不怪异开起来不丢面儿

　　哈弗H6Coupe前脸造型采用了哈弗家族化的设计理念，极具力量感的线条设计搭配霸气的前格栅，勾勒出了一幅凶悍却又不失运动气息的前脸。

　　其前进气格栅采用了不规则六边形设计，三横条式镀铬格栅配合宽大的边框，视觉冲击力很强。梯形的下进气格栅与宽厚的银色护板相连，显得更加野性、运动与强悍。

　　与中网紧密相连的前大灯采用了开眼角设计，并使用了远近光分体式结构，10颗LED日间行车灯组成的灯带，造型别致，可谓是哈弗H6 Coupe的点睛之笔，开启后异常醒目，煞是好看。

　　雾灯采用平行四边形设计，周围装点有黑色蜂窝状饰板，视觉效果十分不错。

　　侧面看上去，哈弗H6Coupe的腰线具有前低后高的俯冲态势，一条上挑的腰线从前轮翼子板射出，在后车门前沿淡出，然后在后车门边缘错峰淡入，并延伸到车尾，下腰线则装点有并行的高亮镀铬饰条，两腰线之间仿佛是巨型铣刀铣过一样，有一个精致的、极具力量感的凹槽。

　　哈弗H6Coupe的车身具有前高后低的溜背式轿跑风格，整个车身上，一条镀铬高亮饰条，在车窗下沿环车身一周，形成了颇显档次的整体性设计，再加上黑色钢琴漆装点的C柱和D柱，共同烘托出了一个悬浮式车顶，从而使哈弗H6 Coupe的整个侧面极具设计感和运动感。

　　外后视镜采用了上白下黑双色设计，并集成了LED转向灯和迎宾灯，同时还具有自动折叠、电动调节、电加热等功能，内侧还配有并线辅助显示灯，整个设计功能强大、匠心独运。

　　圆润的门把手在设计上虽然没有过多着墨，但宽厚的造型与整车越野气质十分相符，并配备无钥匙进入系统。

　　17寸铝合金轮毂采用了五辐式设计，并采用了黑色勾边处理，看起来粗壮大气，富有运动气息。轮胎采用了佳通SUV 520系列，规格225/65 R17，主打舒适性。

　　尾部设计层次分明，后风挡进行了抬高设计，凸显着Coupe车型的运动气息。尾灯造型设计简洁明快，棱角分明，两尾灯之间的后备厢盖上镶嵌着哈弗英文标识，下面延续了车身侧面的凹槽设计。

　　车尾底部的保险杠上，不仅设计有转向灯，还和车头一样加装有一块异常宽厚的银色护板，护板两端包裹着平行四边形的排气管。不管是排气管的大气造型，还是这种银色护板和双边单出排气管的一体式设计，看上去都很有档次感。

　　总体来说，哈弗H6 Coupe的外观设计端庄大气，符合绝大多数国人的审美。其凌冽的前格栅，彰显着谁与争锋的霸气；上扬的高腰线，则凸显着俯冲拼杀的架势；悬浮式车顶，又突出了轿跑风格。个人感觉，哈弗H6 Coupe的外观要比怪异的吉利博越好看端庄得多。

　　内饰：做工精细用料厚道，坐进去很舒适

　　哈弗H6 Coupe的内饰以黑色为主，整体设计布局规整、层次分明。中控台装饰有横贯两端的银色饰条，看起来颇具档次感，台面采用了搪塑工艺设计，手感柔软适中，触手可及之处，几乎全部使用了软质材料及设计，使整车内饰品质感直线上升、档次感瞬间爆表。

　　三幅式方向盘采用了哈弗高品质模块化设计，真皮打孔工艺搭配黑色钢琴烤漆面板和精致凹槽设计，整体质感十分细腻高档，多功能方向盘集成了娱乐、蓝牙、定速巡航等功能。

　　底部的蓝色H6徽章十分抢眼，方向盘下还设置有换挡拨片，进一步突显了运动气息。

　　仪表盘采用了双炮筒式设计，突显了运动风格，黑底白字搭配白色指针，视觉效果十分清晰，中间配备一块3.5英寸的彩色液晶显示屏，可以提供平均车速、胎压、油耗等各种行车信息，且可用图示显示，并具有警示提示功能，非常实用。

　　中控台上方的空调出风口，延用且倒置了前脸进气格栅的六边形造型，边缘使用了高亮镀铬饰条包裹，看起来十分豪华精致。

　　8英寸彩色TFT液晶触摸显示屏，画面显示十分清晰，触摸反应也十分灵敏。同时，显示屏左右两边还设置有众多操作按键，包含了导航、手机蓝牙、倒车影像、TPMS胎压监测等众多功能。

　　显示屏下方的空调区按键设计简约美观，中间还配有独立的显示屏以显示温度风量等信息，空调调节旋钮阻尼适中，并进行了镀铬包边点缀，看起来十分精致。

　　哈弗H6 Coupe的排挡杆十分豪华精致，握感也很舒适，而与一般SUV车型不同的是，哈弗H6 Coupe还在排挡区后方设计有多媒体系统操作面板，面板周边还集成有行车辅助开关，后者集成了牵引力控制系统、陡坡缓降、盲区监测、后视镜折叠等按键。面板还进行了仿木纹装饰，这种造型设计看齐了奥迪同类车型的高逼格。

　　哈弗H6 Coupe采用了真皮座椅，坐垫厚实柔软，坐垫和椅背均有突出的侧翼，具有很强的包裹感，坐进去十分舒适，主驾驶座椅还具有6向电动调节和腰部支撑功能，后排座椅更是具有背部角度三挡调节功能，设计十分贴心，这一点也秒杀众多高档合资车型。

　　总体来说，2016款哈弗H6 Coupe 1.5T车型内饰用料十分厚道，做工精细用心，不管是皮质支撑座椅、皮质包裹的门芯板、皮质中央扶手，还是搪塑仪表台、真皮打孔方向盘、亚光镍钛金属饰件等，这些从用户驾乘感受为出发点的高品质选材，为驾乘者提供了高水准的舒适感受。而现实中不是每一款SUV，都能像哈弗H6 Coupe一样厚道、实诚、用心。

　　空间：匠心独运灵活多变乘坐十分宽敞

　　哈弗H6 Coupe长宽高分别为4549mm*1835mm*1700mm，轴距为2720mm。得益于加长的轴距，其乘坐空间十分宽敞，在同级车型中处于领先地位。

　　小编身高175cm，不管是坐在前排还是后排，都有十分宽裕的空间体验。在调整到标准驾驶姿势时，前排头部还有一拳4指的富裕，后排头部也有一拳3指的富裕，腿部空间则有两拳还富裕，可以轻松翘起二郎腿。

　　特别值得称赞的是，不仅仅是前排座椅可以调节靠背角度，几乎可以完全放倒，哈弗H6 Coupe的后排座椅同样可以调节，并且有3档调节设置，虽然调节幅度不如前排，但却可以满足更多不同坐姿习惯的乘员要求。

　　哈弗H6Coupe的后备箱空间也很宽敞，后备箱地板非常平整，并采用了分层设计，地板下面是放置备胎的地方，整个后备箱有非常出色的进深。同时，后排座椅还支持4/6分割放倒，以满足更大的储物需求。

　　哈弗H6 Coupe在储物空间方面也表现优异，全车除了在主副驾席位、前后门板等处设置有常用储物格之外，在档把右侧还设置了两个卡片槽，用来放置加油卡、行驶证等随车卡证，有着很强的实用性。

　　哈弗H6 Coupe前后排还配有中央扶手，前扶手储物格和杯架就很深，可以放置较高的水杯或饮料瓶，同时，前扶手还具有向前滑动功能，能为驾驶者提供很好的手臂支撑，后扶手除了手臂支撑功能外，也集成了杯架和储物格，十分方便实用。

　　说起后排，哈弗H6 Coupe的后排还有一点十分值得夸赞，那就是中央地板十分平整，坐在后排中间根本就不用为腿脚放置担心。这一点也说明哈弗H6 Coupe在设计上很具人性化，在驾乘空间上给用户带来了悉心的呵护和照顾。

　　配置：越级配置功能齐全开起来很放心

　　配置方面，哈弗H6 Coupe1.5T保持了哈弗一贯的高配置风范，虽然价格降低了，但配置却并未缩水。

　　外部配置上，哈弗H6 Coupe1.5T车型全系标配了ALS智能照明系统和高感知全景天窗。该天窗整体尺寸1170*710mm，可开启500mm，视野非常广阔，是同级车型中规格最大的天窗，该天窗由伟巴斯特供应，具有多模式开启及自动防夹功能，并匹配了电动遮阳帘。

　　客观地说，哈弗H6 Coupe把国内消费者非常青睐的全景天窗作为标配，反映的是惠及广大消费者的一个诚意，因为这一价位的车型，能如此舍得的也只有长城，就是高档合资车型也不一定会给你这样一个大规格、高感知全景天窗。

　　内部配置上，哈弗H6 Coupe 1.5T采用了超主流配备，8寸TFT液晶触摸显示屏、多功能真皮方向盘、换挡拨片(自动挡车型)、无钥匙进入/一键启动系统、导航系统等豪华装备。

　　至于前后排均中央扶手、遮阳板化妆镜及照明灯等一般性配置，更是应有尽有。

　　舒适性配置上，哈弗H6Coupe全系标配自动空调，并具有温度分区控制和空气净化/花粉过滤功能，同时配置有后排独立出风口。而皮质座椅、主驾驶6向电动调节、CCS定速巡航等也是全系标配，这些舒适性配置十分实用，为驾驶者提供了很好的驾乘感受。

　　安全配置上，哈弗H6 Coupe1.5T车型全系标配了博世第九代ESP系统，HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、并线辅助系统、BA刹车紧急辅助系统、BOS刹车优先系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车系统等智能安全控制系统，同时还配备TPMS胎压监测，前盲区可视、盲点监测，高配车型还配备侧气囊、前后一体式侧气帘等安全装配。

　　哈弗H6Coupe1.5T车型还按照超五星安全标准设计，大量采用了高强度钢板，同时全系标配后摄像头以及前后12颗倒车探头，充分保障驾乘者的行车安全。

　　总体而言，哈弗H6 Coupe 1.5T车型虽然价格降低了，但配置上不仅没有偷工减料，还越级配备了很多好东东，尤其是其丰富的安全配置，在同级别车型里十分罕见，为用户安全负责的精神十分值得称赞。

　　动力感受：输出强劲换挡平顺开起来很顺手

　　哈弗H6 Coupe 1.5T车型装备一台代号为4G15B的1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率110kw，峰值扭矩210N?m。传动部分匹配的是韩国原装进口的派沃泰6AT变速箱。

　　1.5T发动机目前已应用在哈弗旗下多款车型上，市场保有量少说也有百万量，是一款很成熟的发动机。其账面数据可能比后来者的1.5T发动机略微小一点点儿，但这些数据并不影响哈弗H6 Coupe 1.5T车型出色的驾乘表现，因为对于动力输出来说，最重要的是看发动机与变速箱的匹配与调校。

　　H6 Coupe 1.5T 1.5T采用了前置前驱的模式，从试驾表现来说，这台1.5T发动机的动力足够使用。油门踏板设定的很积极，起步并不感觉肉，而且变速箱一挡也提供了相当合适的齿比，让这台车走起来相当的轻快。

　　H6 Coupe 1.5T车型发动机与变速箱的匹配程度很高，已经超越了绝大多数自主品牌车型，其整体表现与美系车更加接近一些。试驾中， 6AT变速箱的表现非常称职，换挡逻辑很清晰、很聪明，领悟驾驶员意图的能力很强，升挡降挡节奏掌控的很好，换挡时的平顺性控制的也相当不错，整体表现倾向于美系车自动变速箱的调校风格。

　　平稳驾驶时，发动机的转速会保持在2000rpm左右，换挡时机控制在2500rpm左右，深踩油门加速时变速箱也会积极降挡，一直能够持续至5000rpm以上。

　　涡轮介入时也没有顿挫感，急加速时动力储备也够用，并能够感受到不错的推背感；变速箱齿比调校的很合理，高速行驶时的转速很低，时速在120km/h时的转速只有2300rpm，这样的转速既保持了动力输出，又能减少一定的油耗。就动力总成整体匹配程度而言，在自主品牌当中已经属于顶级水准了。

　　H6 Coupe 1.5T车型转向逻辑设定的让人很舒服，方向盘转向设定很精确，前轮的指向方面也相当精准，基本可以做到指哪打哪。同时，方向盘采用了电子助力转向，在低速时力度比较轻，高速时又能够提供有韧性的阻力，给驾驶者很强的信心。

　　底盘方面，哈弗H6 Coupe也延续了哈弗家族一贯的优秀表现，扎实的调教加上全系标配的ESP系统，使得该车不管是在连续弯道还是在复杂路面上的表现都让人称心满意。

　　试驾中，哈弗H6 Coupe前麦弗逊、后双横臂式的悬架结构，在高速弯道中能提供非常不错的侧向支撑，较长的悬架行程，能够很好的过滤掉来自路面的颠簸，悬挂的路感也相当不错，能让你感知到每一个车轮的基本情况，这种调校水平很见功底，在城市SUV车身上并不多见，比竞争对手也要胜出一筹。

　　在噪音处理方面，哈弗H6Coupe也是费了一番心思，在发动机舱和车身多处使用隔音棉以及密封条处理。在整个行驶过程中噪音一直维持在较低水平。哈弗H6 Coupe对于发动机噪音的隔绝做的也很不错，即使拉高发动机转速也没有什么嘈杂的声音传入车内，给驾乘者提供了高水准的舒适感受。

　　编辑点评：作为自主首款轿跑型SUV而言，哈弗H6 Coupe的全新家族设计元素与轿跑车型独特造型理念的完美结合，使得H6 Coupe的外观十分抢眼，最重要的是，它看起来端庄大气、不怪异，符合绝大多数国人审美。同时，其从精工品质、越级配置、精心调校等多维度上，都给消费者带来诸多惊喜。此次试驾的哈弗H6 Coupe 1.5T车型，更是降低了H6 Coupe的门槛，1.5T全系车型12.28万元起步，加上购置税减半，消费者大约还能节省5000-6000元的购车成本，这些叠加利好，造就了一款颇为实在、更值得购买的超级产品。