宁波天天斯柯达

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你都知道这些汽车易损件的更换周期吗

类别:优惠信息时间:2017-04-24 13:09:24

轮胎

正常情况下

一个轮胎的更换周期是3万至4万公里

汽车4S店在车辆行驶1万公里后做底盘保养时

都会将汽车的4个轮胎进行相应换位

从而延长轮胎的使用寿命

轮胎花纹低于1.6毫米

车主必须立即更换

而它也是汽车上最重要的易损件

刹车片

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据

但这是最后底线

虽然所有车辆都有这种警示系统

但如果是等到警示灯亮起

刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态

所以说在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用

不要只依赖警示灯

雨刮片
对于雨刮片的更换

没有固定周期

日常使用雨刮片时要避免干刮

这样很容易损伤雨刮片

严重时会造成汽车玻璃的损伤

车主最好在喷洒一定量的玻璃液后再启动雨刮

平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片

三滤
车友习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器合称为“三滤”

既然它们起的是过滤作用

那么就需要及时进行更换

通常情况下

机油滤清器在每隔5000km或者10000km更换机油时一起更换

空气滤清器大概在20000km更换

如果车辆使用的地区空气污染比较严重

需要提前更换

燃油滤清器通常也在20000km时更换

车用油液
对于车辆工作时所需的各种油液

按照车辆使用情况

发动机机油通常在5000公里或6个月时更换

刹车油则建议在4万公里左右时更换

防冻液一般在2年或6万公里时进行更换

变速箱油6万公里时检查或更换

转向机油在4万公里时进行更换

平时要经常检查油量

确保在底线之上

火花塞

汽车行驶的动力主要是通过发动机内的燃料燃烧产生的

但是作为燃料的汽油或柴油在高温环境下很难自燃

火花塞是承接高压导线送来的脉冲高压电

放电后击穿火花塞两电极间的空气

产生电火花点燃气缸内的燃油混合体

起到一个“点火器”的作用

通常火花塞使用寿命为15000km

长效火花塞使用寿命为30000km

点火线圈
很多人都知道火花塞要定期更换

但却忽略了点火系统其他部件的维护

点火高压线就是其中之一
在发动机运转时

点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流

由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中

不可避免地要发生老化甚至破损

它没有固定更换周期

在更换火花塞的时候记得检测

蓄电池

现在的汽车上使用了大量的电器装置
蓄电池撑了电气系统中的关键

蓄电池工作不正常

将影响许多装置的性能

现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔也叫“电眼”

一般位于电瓶右上角位置

车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况

呈绿色说明电瓶情况良好

呈黑色说明电瓶容量已经不太足

倘若里面已经变成白色表示电瓶要废了

正时皮带
现在的汽车正时传动机构是皮带传动

主要成分是橡胶

如果未按规定时间更换正时皮带

老化后会出现传动机构损坏

严重时可能会使发动机报废
正时皮带一般在6~8 公里时更换

建议提前更换为好