阳泉庞大龙腾汽车销售有限公司

在被问及与印度马亨德拉的合作跟之前与上汽的合作有什么不一样时，李裕一似乎在避免去做直接的点评，但他承认，“上汽目前来说比较发达，马亨德拉现在的实力跟上汽相比还是有一定的差距。” 2013年，双龙汽车全球销售额接近40亿美元。去年双龙亏损余约1亿美金，但是今年可以实现扭亏。

对于中国媒体普遍关心的双龙国产问题，庞大集团董事长庞庆华与双龙汽车社长李裕一此前已达成共识：双龙销量达10万将考虑在华建厂。但是，2013年双龙在中国的销量不到1万台，或许双龙的国产在短期内将难以成行。

参观完工厂和与双龙高层进行完沟通之后，中国媒体对该公司有更多了解，也对其有了更多信心。

双龙高层一再强调采取聚焦策略，专注生产SUV，不会眼红现代起亚的小型轿车在中国的热销；同时，李裕一也指出，会大力发展汽油车并改进车型外观设计，以迎合中国市场的需求和审美观。

这样看来，双龙2014年2万辆的销量目标或许并非遥不可及。对于双龙未来在中国乃至全球的发展，我们需要给予更多的关注，不仅仅因为其之前与中国企业的渊源，而且它值得立志于走向海外的中国汽车企业去做研究。它有过惨痛的失败，但它未来或许能够成功。

访谈实录：双龙社长李裕一：今年实现扭亏为盈

媒体：2014年，双龙汽车在全球的销量目标是多少？中国多大比重？双龙今年前十一个月在中国的销量完成情况怎样，是否完成年度目标？明年在中国 4S店会增加到多少家？

李裕一：今年双龙汽车全球的销量大概是14.3万台，其中中国的销量是8000台，大概占7%左右。双龙全球销量比去年增长了20%，出口占总量的55%，韩国国内销量占45%，至于中国的网络数量，由刘总来回答。

刘宏伟：目前双龙在中国的经销商有130家，已经运营的110家，到明年年底我们计划要达到180家左右，其中庞大直营的目前是58家，其他的都是加盟店， 庞大计划将来在31个省主要的城市都开设双龙的直营店，最后大概是70家左右的直营店，其他的加盟商大概在110家。

2015年双龙汽车在中国推出新车X100

媒体：2014年双龙汽车的销量目标是多少？

李裕一：明年双龙没有新车上市，这样保持现有车型销售的话大概是16万台的销量目标；后年我们有X100车上市之后，后年的目标是20万台。

媒体：中国市场在双龙全球市场规划中的地位是怎样的？比如说销量目标要占到全球销量的多少？双龙汽车有什么具体的措施针对中国市场增加它的销量？

李裕一：今年双龙汽车海外销量大概是8.2万台，其中中国的目标是8000台，大概占10%，明年海外销量大概9.1万台，其中中国目标是2万台，明年中国市场能占15%左右。

今年上半年，双龙在中国主要销售的是搭载柴油发动机的车型，下半年汽油机推出之后，以新款的柯兰多为主要产品来销售，它是主力产品，另外再加上双龙汽车的其他车型来增加产量，再辅以路帝。包括明年我们要考虑在中国市场引进柯兰多皮卡，这方面双龙跟庞大一起合作，做一些体验式营销来增进销量。更详细的内容是由我们负责营销的崔总来详细说一下。

崔钟植：今年中国市场的销量目标是8000台，其实到年底应该能完成1万台的销。明年庞大的计划是销售2万台双龙，为了达到2万台，明年在产品和网络上都有动作，后年我们推出新车X100，这样的话后年在中国的目标能达到3万台.

目前中国市场占全球海外市场的10%，明年能达到15%。按照中国汽车市场的发展趋势，我们预计将来中国市场能占双龙出口量的20%。今年，在中国上市的新款柯兰多，市场反应非常好，庞大又追加了5000台订单。

但是，因为新款柯兰多在韩国国内需求也非常高，所以目前暂时是供不应求的状态，这种局面持续到明年，我们预计应该能完成在中国销售2万台的销量目标。