周口唐诚东南三菱4S店

　　 东南汽车官方宣布：旗下首款SUV车型---DX7在今晚（7月25日）正式上市。此次新车推出包括1.5T、2.0T两种排量、共计10款车型，售价区间为9.69-13.99万元。作为一款定位于紧凑型的SUV，DX7是东南汽车与与世界顶级设计公司宾尼法利纳合力打造的车型。具体车型及售价信息详见下表：

 ▲售价公布

东南DX7 上市价格表
车型		售价（万元）
1.5T手动挡	启航型	9.69
	舒适型	9.99
	精英型	10.99
	豪华型	11.99
	尊贵型	12.99
1.5T自动挡	精英型	11.99
	豪华型	12.99
	尊贵型	13.99
2.0T运动版（手动挡）	豪华型	12.99
	旗舰型	13.99
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　　 ◆新车背景：

　　 DX7是东南汽车于2012年开始，投入重金，与世界顶级设计公司宾尼法利纳（以下简称“宾法”）合力打造的东南首款SUV产品。据东南汽车总经理左自生介绍到，东南并非只是简单地买断一款车的设计，而是专门组建了一个团队，常驻意大利，深入参与DX7的产品设计，在接下来的5年里，他们还将与宾法深度合作，每年推出一款重量级产品，其中就包括小型SUV DX5与中型SUV DX9，以此全面铺开东南汽车SUV产品车系。

　　 ◆新车亮点：

　　 1、联合宾法打造，正向研发

　　 2、配置丰富，人机交互系统强大

　　 3、搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机

　　 ◆新车简介：

　　 第一眼看到DX7你就会发现，它和现有的东南汽车在外观上没有任何雷同的地方，因为这是东南汽车耗时三年和宾法合作研发的一款全新车型，这也是东南首款正向研发，摒弃“拿来主义”的车型。目前很多自主品牌还都停留在模仿的阶段，东南的这一尝试是极具积极意义的。而且从结果来看，原创度极高的DX7设计也比较符合国人的审美，至少不会因为抄袭而让人产生排斥感，至于喜不喜欢，点评君认为这也得因人而异了。

▲和市面上许多车型不一样，东南DX7没有采用大量的镀铬饰条，取而代之的是钢琴烤漆饰板，这样也是为了提高档次感。

▲C柱处的设计也是DX7的一个细节亮点，车窗框的饰条交汇在一起，显得流畅而自然。

▲DX7的尾部设计十分圆润饱满，同时后备厢开口设计特别低，这样设计的目的也是为了大家能更方便的搬运行李，它的开口与后备箱托板几乎保持平齐，没有高度差。

　　 在配置上东南DX7表现得也是十分有诚意，装有8寸中控立式液晶屏、自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ，具备人机语音对话、一键导航、实时路况查询等功能；此外，该车还装有车内WiFi热点、电子手刹、ESC车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应、双向自动泊车等。

　　 动力方面，东南DX7配备一台1.5升涡轮增压发动机，这台发动机之前曾在东南V5菱致上使用过。不过由于车型定位不同，搭载在东南DX7上的这台发动机经过了全新的调校，在调校之后最大功率和峰值扭矩均有所提升，达到了115kW和215N·m。

　　 除此之外，东南DX7还配备型号4G63T的三菱2.0T发动机，以满足对动力要求更高的消费者，其最大功率143kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配的是爱信5MT变速箱。

　　 ◆竞争对手：

　　 由于市场需求所致，这几年自主品牌扎堆推出了不少紧凑级SUV产品，其中不乏一些实力强大的对手，东南DX7到来的步伐比较慢，所面临的竞争激烈程度可想而知。在这里，点评君将主要锁定长安CS75、风神AX7以及哈弗H6这些市场上主流的紧凑级SUV车型与之对比。

▲从左上至右下依次为：风神AX7、东南DX7、长安CX75、哈弗H6

　　 东南DX7在价格上相比其他对手车型还是具有一定优势的，从尺寸上来看，DX7虽然在宽度上相比其他对手要宽，但其他一些数据都不太占优势。

　　 动力方面，我们选择DX7和H6的1.5T车型与CS75和AX7的2.0L车型做对比，可以看出DX7在动力数据上要优于竞争对手，但相比对方的6挡自动和6挡手自一体变速箱，DX7的5挡自动成为了短板。

▲要论销量，这几款紧凑级SUV哪款销量都不低，尤其是哈弗H6，长期居于王者地位，很难撼动。

    DX7作为东南的首款SUV，在各方面实力上还是比较突出的，尤其是配置方面，战胜了同级别大部分对手。由宾法联合操刀的设计也给人带来不小惊喜，可以看出东南对这款车寄予的厚望。至于他最后是否能成为自主SUV中的又一匹黑马，还需交给市场来考验了。