宿迁东方谊通汽车销售服务有限公司

于2014年8月15日上市的凯迪拉克ATS-L（以下简称为ATS-L）算得上是长轴距中型车中的一匹黑马，除了更宽敞的后排空间之外，依然保持的运动性也让不少消费者被它所吸引。自从这款国产车型上市之后，它的保养费用也常常被人提及，价格与整车进口的ATS究竟差距多少？同级别车型中的保养费用到底贵不贵？下面编辑就带大家实际考察一番。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　目前销售的凯迪拉克ATS-L（以下简称为ATS-L）仅提供一款2.0T发动机，根据配置不同分为低功率的25T以及高功率的28T两个动力版本，对应的最大功率分别为230马力和279马力，峰值扭矩分别为353牛·米和400牛·米，所有车型统一装备6速手自一体变速箱，在保养周期方面，所有车型都是一致的。

● 官方保养周期：

　　通过保养手册了解到，目前在售的ATS-L提供3年不限里程数的整车质保期，质保期限包含除易损易耗件之外其他属于保修范围内的所有零部件，质保期从开具购车发票之日起开始计算。

　厂家为这款车提供2次免费机油和机滤更换服务，官方建议的保养里程分别为5000公里和12500公里的时候，之后车辆需每隔7500公里或6个月保养一次（以先到期限者为准）。免费的内容包括机油、机滤的材料费及相应的人工费用，如需更换其他部件仍需收取相应的材料费及工时费。

　除了常规的保养项目之外，手册上还标注了每次保养时所涉及的检查项目，各保养项目的周期一目了然。保养手册显示在常规情况下，除了首保是在5000公里时进行的，之后的保养间隔均为7500公里，其中空气滤清器和空调滤清器的更换间隔为20000公里，但考虑到国内空气质量等客观原因，每次保养时都会对其进行检查或清洁，如有必要也会提前更换。汽油滤清器和制动液的官方更换周期分别为20000公里和35000公里左右，诸如火花塞、冷却液等易损易耗件的更换周期要更长一些。

● 实际保养调查：

　　我们从上海地区的凯迪拉克4S店处了解到，各地的4S店都会执行厂家在保养手册上给出的保养周期和保养项目，但是在实际情况下考虑到油品、空气质量等诸多因素的影响，4S店也建议车主缩短保养里程。下面，我们以上海地区的4S店为例，用配件价格表对应厂家和4S店的保养周期，分别计算出ATS-L的保养费用。

　　4S店表示，尽管厂家赠送前两次保养的机油、机滤以及相应的工时费，但是第二次保养中所涉及的空调滤清器及相应的工时费需要车主自行承担，如果还需增加其他保养项目，其费用同样需要车主自掏腰包。 此外，4S店还建议每4万公里时对自动变速箱油和差速器油进行更换。

　　根据4S店推荐的保养周期进行计算后，ATS-L行驶60000公里后比官方行驶65000公里后的保养费用总和要多出6298元，这主要是由于4S店推荐的保养间隔较短（从官方的7500公里/次缩短到5000公里/次）以及保养项目中增加了更换自动变速箱油和差速器油两个项目所导致的。

● 保养价格明细：

　　据4S店透露，ATS-L的保养配件的更换周期、用量以及工时费与标准轴距的ATS完全相同，小保养费用均为957元，两者在保养方面并没有差异。另外，据4S店售后工作人员透露，目前保养时所使用的机油可选择嘉实多或美孚1号两个品牌的产品，机油规格均为5W-30，价格也同为117元/桶（1L装），空调滤清器已全部采用PM2.5升级版滤清器，价格比原先的普通版空调滤清器要稍低一些，但是考虑到空气质量等因素，更换周期比官方推荐的更短。

● 同级别车型保养费用横向对比：

　　通过上表可以看出，凯迪拉克ATS-L与ATS官方公布的小保养费用均为957元，比同级别中的主流车型费用要便宜一些。两者行驶65000公里之后，根据厂家公布的间隔和保养价格，总费用分别为10246元与11623元，比奥 迪A 4 L便宜不少。

● 配件展示：

● 文章总结：

　　与同为长轴距的主流中型车相比，不到1000元的小保养费用在同级别车型中并不算贵，而与进口版的ATS相比，由于两者所使用的零部件、官方保养间隔完全相同，所以保养费用差距并不大，并没有出现我们期望中价格会进一步下探的情况发生。尽管官方将ATS-L的保养间隔定在7500公里，但4S店仍建议车主的保养间隔缩短到5000公里，编辑建议车主按照车辆的实际使用情况选择保养间隔，不仅能避免许多不需要的花费，也能让爱车长期处于良好的工作状态。