宿州市远诚商贸有限公司

幸福感是一种心理体验，它既是对生活的客观条件和所处状态的一种事实判断，又是对于生活的主观意义和满足程度的一种价值判断，幸福指数就是衡量幸福感的标准。

　　我想把一款品牌还不够响亮的小车与幸福指数合并为一个话题，那么它们之间的融合剂就是这篇试驾感受。

　　似乎有很多人还不太了解凯翼汽车这个品牌，下面我来简述一下。凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车，这些官话可以从百度上找到。简而言之，它的创造者是奇瑞汽车，今天的主角凯翼C3R产自奇瑞风云2车型的平台，细节之处进行了升级。

外观体验

　　在外观方面，凯翼C3R采用厂家所宣传的“贝壳式流线设计”理念，视觉上感受算是一款比较时尚的小车，很符合年轻人的需求。

　　轮胎方面，凯翼C3R装配了来自佳通品牌的Comfort 228系列轮胎，轮胎尺寸为185/60R15 84H，市场售价约300元/条。

　　凯翼C3R的外观设计其实要比三厢版的凯翼C3漂亮许多，流畅的外观设计也比较符合时下流行的设计趋势，在“眼缘”方面的不排斥对树立新品牌形象来说有着莫大的帮助，要知道，有很大一部分消费者购车只看中颜值。

内饰及空间体验

　　凯翼C3R的方向盘握感比较粗壮，这对于经济型的小车来说值得表扬，传统的机械液压助力对于小车来说足够用，方向盘转向很轻盈，在行驶时稳定性还算不错。

　　然而相对地，凯翼C3R在仪表盘的细节上就显得相对简陋了一些，仪表盘中央只有油量显示而没有水温表；下方的多功能显示器显示的信息也不够丰富，希望后续推出的车型能够改进。

　　说到凯翼C3R的中控台娱乐系统，我还真想特别表扬一下，虽然屏幕的尺寸并不大，但是屏幕操作的流畅度，包括屏幕亮度都很好，即便是在阳光直射的情况下也能清楚地操作，在系统内部的UI界面设计也很便利，操作起来不会产生多少困扰；蓝牙音频、导航系统等操作非常简便，这套娱乐系统的操作几乎可以达到比较低端的智能手机水准，给个赞。

　　虽然视觉效果上不错，但是由于受制于空间因素，凯翼C3R的座椅仍旧不太适合身高比较高的驾驶员，坐垫与靠背的长度没有优势；座椅软硬适中，承托表现不错，侧向的支撑力稍差。

　　在乘坐空间方面，凯翼C3R确实在这个级别的车型中算是领先地位，尤其对于比较注重后排腿部空间的国内消费者来说，后排宽敞的乘坐空间进一步提升了车辆的实用性。

　　凯翼C3R的内饰设计比较偏向于拥有科技感的小车，在视觉效果和实用性上面都有不错的亮点，当然，较少的车身配置我们也不做过多要求，因为毕竟是主打经济型的家庭用车；在空间方面，凯翼C3R是同级别车型在乘坐空间表现的佼佼者，尤其是宽敞的后排显得相当实用，车内储物空间优势也比较明显，后备箱则表现平平；不过，后排整体可以放倒的座椅也增加了实用性。

动力系统介绍及驾驶感受

　　凯翼C3R搭载的5速手动变速箱给我最直观的感受就是紧凑，这款变速箱在如挡时需要稍稍费一些力气，总有种生涩的感觉，但是挡位间行程很短，操作起来动作很小；离合器的结合位置行程比较小，控制起来有些难度，踏板力度适中，需要驾驶员适应一段时间。

全文总结

简单试驾过凯翼C3R之后，我认为这辆车还是挺符合厂家给它的定位；在科技配置方面，凯翼C3R比较注重年轻的用户群体，中控台娱乐系统就像智能手机一样能够满足对于电子产品感兴趣的年轻人；在内部空间方面，凯翼C3R的表现给自己增色不少，宽敞的乘坐空间和比较实用的储物空间都不输同级别车型；综合它比较偏向运动风格的驾驶感受，凯翼C3R算是一款在自主品牌A0级别车型中的发光产品，虽然出与自奇瑞风云2相同的平台，但是完全不同的个性就像凯翼汽车这个品牌一样，在务实中寻求更高的目标。

经销商名称：宿州远诚凯翼汽车4S店

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