咸宁市宏达商贸有限公司

6月17日下午4时40分许，镇江交巡警高速公路二大队民警接到报警：扬溧高速上行线20公里附近发生一起交通事故。民警赶到现场看到，事故占据了两条行车道，一辆镇江号牌轿车斜插在一辆河北号牌的半挂车车肚内，整个车头均进入车肚，半个车顶已被掀掉。经检查，轿车上共有4人，仅有司机1人受伤，伤势轻微。

2014年6月19日消息，江苏镇江，前天下午，扬溧高速公路上行线20公里附近发生一起车祸，一辆轿车在行驶中突然失控从侧面钻入同向行驶的一辆大货车车肚里，随后被大货车拖行了近百米。幸运的是，轿车发动机竟然没有损坏，车上4人只有1人受轻微伤。

经过约一个半小时的救援，货车被成功吊起，可能由于半挂车车身高，救援人员发现轿车发动机部分没有损坏，顺利将轿车倒了出来。民警通过调取监控发现，轿车在行驶到事故地点时由于车速快，跟车距离近，加之路面湿滑，操作不当造成车辆失控，突然向右偏离撞入同向行驶的大货车车肚，之后被货车拖着向前行驶了约一百米才停下。

权威认证 实力信赖

吉利帝豪EC7自2009年问世以来，一直以欧洲标准的高性能享誉市场，并凭借时尚的外观，出色的空间和备受称赞的安全性能获得广大消费者和专业人士的认可和青睐。

2010年12月，在第四批C-NCAP碰撞测试中，帝豪EC7以46.8高分荣获C-NCAP五星安全认证，刷新了当时自主品牌的最高得分记录，树立了自主品牌的安全新高度，而且还将众多合资品牌车型甩在身后。这不仅标志着帝豪汽车的安全性能已远远超越自主品牌的平均水平，成为自主品牌进军中高端的风向标，并且已经具备了与外来品牌一比高低的实力。

2011年，帝豪EC7再揽测试标准更为严苛的欧洲E-NCAP四星评级，成为中国车企首款荣获该殊荣的车型，更被欧洲E-NCAP秘书长赞誉为中国汽车行业的新里程碑，无愧于“安全王”称号。

领先科技 放心出行

在总布置安全设计管理上，帝豪总分考虑有利于乘员保护的设计元素，合理布置发动机舱和乘员机舱空间。而在车身安全设计上，则合理运用高强度材料和考虑力量分布，确保整体车身的安全架构。车身架构均上有防撞关键零部件组成，并经过多次验证试验。车身的并接更采用先进的GC激光拼焊技术。另外，B柱的创新设计，也更稳固了防撞车身。B柱加强板与总级别竞品车加强板低220mm,在同等材料条件下，GC的变形塑性明显要比同级别车要低，这样可以有效保护乘员安全。

除了强悍坚固的车身架构，吉利帝豪2013款EC7还搭载了BMCS爆胎监测与安全控制系统。BMCS是全球首创的汽车类主动防御技术，也是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。可实时监测轮胎压力和温度，爆胎后0.5秒瞬间自救，替代驾驶员实施行车制动（2-3秒），避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生。

此外，在安全配备上，帝豪更有自动巡航系统、ABS+EBD、后倒车雷达、速度感应型自动车门锁、未系安全带报警、TPMS胎压监测报警、可视倒车系统等等安全设备，确保车内每一寸皆百分百安全。而在儿童防护方面，除了配设ISO-FIX儿童座椅固定装置和安全带未系提醒装置，吉利帝豪更充分考虑有利于行人保护造型元素，进行造型安全设计管理。

一直以来，帝豪以GTSM吉利全方位安全管理体系为基础，追求完美安全防护从未止步。相信在不久将来，帝豪的安全实力将有更大幅度的提升，继续为消费者缔造更安全更完备的好车。