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吉利汽车软硬实力均获喝彩

“上半年销量同比增长19%，净利润同比增长37%，帝豪EC7获我国首个出口免检轿车产品，帝豪品牌销售满意度指数调查自主品牌第一名，出口量再创新高，其中7月份帝豪EC7出口量列自主品牌第一，沃尔沃国产项目终于获得国家相关部委的审批……” 尽管近两年自主车企的成长道路愈发难走，但从笔者从近期获悉的信息显示，吉利汽车近期可谓“好戏连台”，“软实力”与“硬实力”并举，交出了一份年中考满意答卷。

海内外市场均飘红 帝豪获“出口免验”资格

8月22日，吉利汽车发布半年的业绩报告，上半年吉利汽车总共销售263554辆汽车，同比增长19%。上半年营业额为148亿元，净利润13.98亿元，同比增长37%。在吉利汽车令人眼红的销售数字中，帝豪EC7的市场表现依旧令人咋舌：2013年上半年，帝豪EC7的总销量为86103辆，同比猛增41%，仍旧是吉利汽车旗下的最畅销车型，并且帝豪EC7的销量就占据了吉利汽车市场总销量的33%。

另据中汽协数据显示，截至今年上半年，帝豪单月销量已蝉联自主轿车11连冠，同比增长高达43%。7月，帝豪EC7的销量为1.52万部，比去年同期增长63%。

帝豪EC7在上市三年多时间里，累计市场销量已经超过40万辆，成为自主车型中不可复制的“奇迹”，被业内称为中国汽车的“帝豪现象”。而由此相对应的是，这几年随着吉利帝豪品牌效应的不断呈现，吉利帝豪的营销品质和用户满意度也随之而进步，拉动了吉利帝豪品牌的销量。

似乎是与吉利汽车在国内市场的高歌猛进相呼应，吉利汽车在海外市场的表现同样一路飘红。统计数据显示，吉利汽车上半年销量大涨。7月份，吉利汽车的出口销量创下12420辆的成绩，第一次成为出口销量最高的自主品牌。而今年1到7月份，吉利累计向海外市场销售了62861辆汽车，同比大增27%。在这个数字中，帝豪EC7的海外出口增长更超过了50%。

刚刚担任吉利汽车销售公司总经理职务不久的孙晓东说：“推出一款车就成功一款车，我们要借吉利的成功车型的美誉度来提升吉利的品牌，进而提升吉利品牌力，最后借助吉利的品牌力再来推动每款车的成功，使企业进入到良性循环阶段。”而帝豪EC7正是吉利最成功的车型。

8月2日，国家质检总局专家组在吉利宁波公司宣布：浙江吉利汽车有限公司顺利通过国家质检总局出口免验现场审查。吉利成为浙江省内首个获得出口免验资格的汽车企业，吉利帝豪将获出口“绿色通行证”，成为国内第一款获得出口免验资格的轿车产品。

随着沃尔沃国产化项目的推进，吉利汽车在享用世界级汽车先进技术方面，即将拥有别的自主车企无法企及的近水楼台之便，更多拥有国际品质的产品也已列入规划，同时这也代表着海外收购对吉利的技术反哺将快速呈现。

品牌“软实力”持续提升 营销策略紧随市场

如果说吉利汽车上半年的销量表现，以及帝豪获得“出口免验”资格，是吉利汽车提升产品“硬实力”的实例，那么吉利汽车围绕市场变化进行的一系列营销策略调整，和第三方权威机构颁布的消费者满意度调研报告，则是吉利汽车提升品牌“软实力”的力证。

2012年上半年，吉利汽车将此前三个事业部分管三个子品牌的营销管理模式，转变为将全国市场重新划分为三个大区，并各自同时管理三个子品牌在大区中的营销业务，名曰“纵队变横队”；2013年初，吉利汽车再度对营销架构进行优化，将三个营销大区调整为五个事业部。到如今，吉利汽车取得市场成绩已经能够证明，营销架构调整策略已显现“正能量”。

孙晓东向记者表示：“随着一线城市汽车市场的日趋饱和，以及三、四线城市经济的飞速发展，人们对于汽车的需求也越来越强，所以目前在三、四线城市的汽车销量也呈现出了直线上涨的趋势，越来越多的汽车厂商将目光聚焦于此，在未来市场里三四线城市将会成为汽车销量增长的主要支柱。”

孙晓东说，吉利汽车营销策略的变化，将以市场的变化为根本，即时做出相应的调整。同时，吉利汽车会充分考虑到经销商的利益，提高经销商积极性，并将以奖励制度替代处罚；另外，通过更好的制度，来提高经销商的单店营销能力，而不是盲目扩网。

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