东风日产佳泰

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小改动,大不同——深度试驾全新奇骏

类别:优惠信息时间:2017-10-25 17:38:06


奇骏在人们心中几乎一直就是硬朗、坚强、不拘言笑的代名词。不过随着国内消费者结构呈年轻化趋势发展,坚持硬派越野车风格无疑只能面临被市场冷落的命运。好在厂商也早已认识到了这一点,并于2014年在国内市场正式推出第三代奇骏。刀劈斧砍的直线条被流体光绘风格的精干而饱满的线条取代,这让奇骏瞬间从实力派转型成了偶像派。而仅在中国市场前年和去年就分别收获了17万和18万的销量,这也让奇骏正式跻身竞争异常激烈的紧凑型SUV市场的第一阵营。

如今三年过去了,奇骏也再次进入更新周期。

外观内饰:
  变化不大但更YOUNG了~
  新奇骏的外观内饰变化不大,主要体现在前后脸的大灯、雾灯、尾灯和前后唇造型上,作为中期改款的走量车型,这样的变化虽然不大但整体造型让消费者印象更加深刻。


  我们再来看看新奇骏的中期外观改款,虽然是小修小改,但每处都恰到好处颇有画龙点睛的味道,内饰方面增加了棕色的配色,在中控台和消费者皮肤能够接触的地方都使用了软质材料,这也是东风日产的光荣传统了,总而言之这样的外观能够讨好80%的消费者就是成功的标签。


配置:
  给你的都是青春配置~
  相对于外观内饰的小改款,新奇骏的配置可谓有看不见的提升,首先针对性的用电子手刹取代了脚刹驻车的形式,这点可以看出东风日产不仅用眼睛和双手去观察市场,还用耳朵倾听用户的真实声音,在中国许多消费者都不喜欢用脚刹驻车的形式,或者说不习惯,更有鲜者不知道它的存在,现在有了同级标配的电子手刹也算与时俱进。但在中期改款能有这样觉悟的主机厂确实不多见。

  其次新奇骏用Car Play来实践自己“YOUNG”的标签,当下作为时髦的标签不仅能够扩展手机功能,而且还能让隔壁老王羡慕一番!


  最后例如ACC定速巡航、车道辅助、行人预判等高科技智能安全装备也在配置清单上如约而至,当中印象较深刻的便是ACC定速巡航,新奇骏的ACC主动识别率较高,在高速行车中是解放双脚的好伙伴,详情还是去当地经销商感受感受吧!


特色:
  7座车型加盟可有最性价比之称?
  青春过后必然是稳稳的幸福,响应国家号召开放二胎政策下,不少品牌都推出7座SUV,20万级别挂帅的新奇骏当然发起多生孩子多幸福的思想,所以在新奇骏改款时也增加了第三排座椅,作为临时备用的座椅也好,作为孩子的专用座位也罢,这个世界有总比没有强,毕竟等你遇到要加座的情况,你就会感谢7座的存在。


动力:
  日产芯炉火纯青
  动力总成方面,新奇骏变化不大,依旧有走量的2.0L和动力更好的2.5L发动机选择,匹配CVT变速箱,高配车型还有4WD的加入,油门调教依旧是轻快感十足,轻点油门即可看见时速表愉悦抬升,而高转速区间最印象深刻便是NVH的表现,不管是异常震动还是异响都没有“如约而至”;而CVT变速箱也是日产的看家本领。

  其实像东风日产这样的合资品牌在技术和品控上已经做到不可再挑剔的地步,全球化和国际化的道路已经走了很久,这样的菜几乎适合地球上90%的消费者,也正是如此才支撑新奇骏的口碑和销量。

  

总结:
  新鲜有趣,但一切都很日产!这是对新奇骏的最大印象,除此之外新奇骏也增加了不少年轻人关心的配置,这些增加的细节可以看出东风日产的市场营销和反应速度以及对用户声音重视程度都是看得见摸得着的!可能这就是完成一个又一个的百万年度销量背后的奥秘,也是新奇骏销量的奥秘,如果你是那种重视家庭喜欢舒适开车又爱感受高科技的人,那么新奇骏可以在购车清单中显示出来!