山西长风晨晋汽车销售有限公司

作为国内唯一一个量产车赛事，中国量产车性能大赛(CCPC)首战在气温高达40多度的“魔鬼城”克拉玛依进行了激情对决。华晨中华由智控SUV中华V3三代担纲竞技。中华V3三代延续其“弯道王”的美誉，凭借卓越的操控和安全性能，在环境恶劣的戈壁沙漠中战合资、领自主，斩获了“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的优异成绩，加冕CCPC三冠王，称霸自主。

全新镀铬装饰的直瀑式进气格栅、与中网贯穿一体的开眼角大灯、回纹造型的尾灯；集导航、APPlink智能互联系统、多媒体、蓝牙电话、日历、设置、空调控制界面、360°环视影像八大智能模块于一身的10.4大尺寸屏幕；绝不含一滴胶水的用料、NVH仅为39.7db的静谧座舱、全新调校的底盘、超大的存储空间无不代表着华晨汽车最新的制造水准。

中华V3三代在赛场上斩获三冠，除了令人信服的产品实力，更重要的是冠军车手倾情付出的汗水。大众侃车有幸参加了华晨中华举行的中华V3三代CCPC冠军车手分享会。在会上，冠军车手们——华晨汽车工程研究院的工程师们和我们分享了挑战自我、驾驭改变的比赛历程。本次活动最为激动人心的当属媒体问答环节，通过冠军车手（华晨汽车工程研究院底盘调教主管工程师：领队吴鹏、华晨汽车工程研究院底盘调教工程师 ：主车手王奕哲、华晨汽车工程研究院底盘调教工程师 ：领航员鲍东涌）的解说，让我们更加深入的了解到属于中华V3三代的魅力所在。

Q：作为一款小型SUV，中华V3三代如何表现其突出的操控性能？

A：首先，成绩是绝对指标。2017年CCPC首战克拉玛依站场地测试中，主要就模拟在高温高热环境中，车辆的操控性能和高速避险性能。中华V3三代斩获了“小型SUV自然吸气组” 麋鹿测试全组第一，并获得蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的优异成绩。其中麋鹿测试是CCPC比赛中含金量极高的项目，考验车辆的底盘性能和安全性能。麋鹿测试对SUV车型的考验更大，与车辆的性能息息相关。中华V3三代在此项测试中，力压合资品牌全球车型，收获全组第一的优异成绩，这离不开中华V3三代的卓越操控性能和整体品质。

Q:中华V3三代同组中，还包含了福特全球SUV车型翼搏，在与合资品牌的较量中，中华V3三代有什么重要的收获吗？

A:本次CCPC比赛中，中华V3三代和福特翼搏分在了同一组别。作为福特全球车型的翼搏，累积了福特70多年全球SUV设计开发经验，并且承袭了福特纯正的SUV血统。因此福特翼搏是我们中华V3三代最好的竞争对手，在与福特翼搏的比拼中，也能够更加全面的展现中华V3三代的产品实力、操控基础和安全性能。在CCPC小型SUV组别的较量中，中华V3三代和福特翼搏在同一赛道两两PK，纵观各项比赛数据，中华V3三代均不落下风，在真实考验车辆高速避险能力的麋鹿测试中，更技压福特翼搏一筹，夺得了第一名。成绩是最好的试金石，中华V3三代收获的成绩，不仅体现出其性能品质比肩合资品牌，更是一种鼓励，证明了中华品牌的造车理念是先进的，拥有足够的技研实力开发性能优秀的产品，同时，这样的成绩也是压力和鞭策，我们在以后的工作中会坚持我们的造车理念，努力开发新产品、好产品。

Q: 此次参赛的其他品牌车型，是有职业赛车手参加的，华晨中华派出了工程师来担任车手，是出于什么样的考虑？

A:派职业车手参加比赛，无非是为了取得更好的成绩。而中华汽车派出工程师团队来担任车手，主要有两方面的考虑：第一，本次参加CCPC比赛的工程师团队，均参与了中华V3三代的开发过程，可以说是最了解中华V3三代的人。同时，中华汽车的工程师团队均受过宝马专业的驾驶培训，驾驶技巧并不逊色于专业车手，这也就是中华汽车车手团队的一大特色。第二，CCPC作为专业的汽车竞技比赛，参赛的车辆面对的是严酷的环境，和激励的比赛。而在这一过程中，有很多在开发过程中没有留意的小细节会被放大。而在竞技场上发现这些问题，工程师团队能够第一时间应对，确保赛车以最好的状态投入比赛。同时，我们也可以在比赛中及时的发现问题，从而更好的优化后续的产品，由细处着手，全面提升中华V3三代后续产品的品质。

Q:为什么会选择参加CCPC这样量产车性能测试比赛？参加CCPC对于中华品牌的意义和价值在哪里？

A: 首先我认为它给了我们一个平台，这个平台给我们一个机会跟其他的汽车厂家同台竞技，我们通过这个平台的竞技和一些交流会发现自身存在的一些短板，或者是不足等等。通过我们得到的这些经验帮助我们的产品进一步提高，给客户、给市场提供一些更优秀的东西。另外，CCPC也是一个窗口，它通过一些比赛内容让大众更直观的了解到中华V3三代的卓越性能。我们在第一届比赛的时候，中华V3就取得了优异的成绩，“弯道王”的美誉就被传开了，被更多大众所熟知。经过两代改款以后，中华V3三代今年有新的外观和更优秀的性能。以“高颜值、高操控、高性价比”这样一个特质再次展现给大众。而且这么多年，我们跟宝马之间的一些合作、交流，使我们产品的性能不断的提高，可以说中华V3三代是华晨和宝马这么多年来一起合作的一个结晶的产品，我们也是通过CCPC这个平台展示了我们的产品。通过这个平台的竞技我们也发现了一些不足，这可以帮助我们在以后更好的优化产品，提供更优秀的产品。

在整个问答过程中，三位工程师给人带来的最大感觉就是：骄而不躁、沉而不傲。对于从幕后走向台前的他们来说，敢于在赛事中和职业赛车手们同场竞技，不只是他们对品牌实力的自信，更是他们对中华汽车“性能至上、安全至上”底盘理念的自豪。从他们的言语中笔者能够深切感受到他们对中华V3三代的信任与自豪，就像是父母永远会为自己的子女感到自信与骄傲一般。在赛事中，戈壁荒野的路况带给很多参赛车辆不小的难题，起伏剧烈的路面情况、超高难度的障碍通过都是对每一辆参赛车型的考验。最让人印象深刻的一句话是主车手王奕哲的那句：“比赛，成绩名次固然重要，赢了的确很自豪，但是输了并不丢脸。很多情况下我们愿意去尝试而不愿放弃，就是为了在回忆这段赛事的时候，我们知道哪里需要进步，而不是后悔当初没有去尝试。”

华晨中华在和宝马的合作过程中参考了宝马整个质量体系的标准，并建立了一套称为PPQ1-10质量管理体系。这是独属于华晨自己的一套体系，同时所有车型都按照这个体系进行生产。和宝马同标准的生产体系，为品质提供了保障、为安全同样提供了保障。不断提升的安全配置、不断提升的操控性能、不断优化重新调校的底盘，都昭示着华晨自身的技术已经十分成熟，它能带给用户结实安全的产品。

从磨合到深入、从共识到信任、从共享到并肩，华晨在宝马的技术支持下不断积累经验，提升自身研发实力。亦师亦友的关系让华晨在学习中消化、吸收后创新，让它有了准确的自我认知，能够真正认识到国民对汽车产品的实际需求到底是什么。

CCPC赛事的成绩不仅给了车手们更大的自信，同时也让消费者们能够更加清楚的认识到中华V3三代会带来的是超高的安全保障、静谧的舒适空间以及无限的驾驶乐趣。中华V3三代在接下来还将继续挑战CCPC盐城大丰战及牙克石站，相信有成熟技术的品牌实力以及对它了解到极致的工程师车手们护航，中华v3三代在接下来的两场赛事中将继续征服每一段旅程，绽放独属于中华V3三代的光彩！