周口市永达汽车贸易有限公司(长安)

看到睿骋传来捷报简直是太高兴了，睿骋新C-NCAP碰撞测试56.2分获得了超五星评价，稳居第三宝座，完爆各路我们熟知的甲壳虫、迈锐宝、朗逸中高端合资车型。排在睿骋上面的是气势汹汹的新天籁，和一向以安全著称的德系BMW320LI。力挫群雄，堪比合资，长安睿骋真给咱中国品牌长脸！

不过庆祝归庆祝，中国品牌安全性头一次赢了合资品牌无异于中国足球出线。这成功来之不易，咱们有必要拿出来分析一下才是。

首先从配置来看，睿骋的车身是由高强度的钢材制造的，板材最厚的地方能够达到2.6mm，屈服强度达到1200Mpa，这个数据已经达到了军用钢材的级别。都知道长安是军工出身，能够制造出来军用级别的钢材，所以在碰撞测试中，各个角度对睿骋的破坏都不大，怕是只有长安这一家能揽这瓷器活。我想就不用多说了吧？大家都懂得，出身决定基础。

主动相比被动安全就丰富多了，有TRW美国天合最新一代的ESP车身稳定系统助阵，兼容EPS、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB七项功能。还有ECD电子控制减速系统，在常规刹车出现故障的时候直接拉起电子手刹就能够快速停车，而且效果是常规手刹的三倍。通常交通事故的出现就是由于驾驶人员刹车不够果断延长刹车距离和刹车失灵导致了。睿骋加大了主动安全的投入可见设计师细致入微的细腻心思确实是很有诚意的。

相信大家也都能看个明白，很明显，决定一款车好不好并不只是品牌，而是其中的配置。都说合资车好，虽然调校占了一部分，但是主要还是要看配置，配置实在，用料足，车自然就好了。

我们总是呼吁要支持国产，支持国产，嗓子都喊破了，人们该买合资车还买合资车去，甚至一些愤青们非常鄙视的日系车也是大有销路？为什么？就是因为人家配置好，东西做的好，价格合理，人们才上赶着去买。你看看国产车，虽然样子是有点起色，但是内在的品质还是停留在人们先入为主的劣质形象上，别怪人们不买账，是产品没有诚意，开一个车还心惊胆战的，谁还会去买呢？

但是反观睿骋，要品质有品质，要安全性有安全性，为什么C-NCAP能那些人们口口相传某些品牌的合资神车还要硬？就是因为配置强大，民用钢材的造价能跟军用钢材比？三线厂家代工的EPS能跟TRW美国天合的比？这就是诚意。要我说与其说是中国品牌崛起一举击败合资品牌，倒不如说是业界的良心得到了市场的认可。相信大家看过这个测试会对中国品牌有更多的信心。在未来的车市中，人们就不再会像今天这样趋之若鹜的去给合资品牌送钱了，而是主动的来买中国品牌，除了爱国大义，也是实惠的驱使。

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