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雪铁龙 C6在中国市场重获新生，全新的设计打造出东风雪铁龙的全新旗舰车型。这一次，全新的法式设计将重新诠释开创的“B ”车型所应具备的驾乘感受，全面提升雪铁龙在华的品牌形象。

雪铁龙 C6参数

发动机：1.8L涡轮增压

变速器：6挡自动

最大功率：150kW

最大扭矩：280Nm

提到C6，或许有人会记得10年前，法国总统雅克•希拉克（JacquesChirac）在法国国庆大阅兵上乘坐的那台C6。包括直到此后继任的尼古拉•萨科奇（Nicolas Sarkozy）总统，从2007年继任之初，直到2008年的法国国庆日，都将C6作为所有活动的官方用车，即便是总统在境内进行长途旅行时，C6还也是他的首选。那是一台在当时看来设计上极为大胆的车，然而雪铁龙从未觉得它有必要引进中国，而随后这款传奇座驾也便默默停产了。

言归正传，今天提到的这款全新C6是一款真正的新车，设计由优秀团队在法国巴黎完成，专为中国市场研发，在东风雪铁龙位于武汉的工厂生产，并率先在中国市场销售，预计于今年下半年正式上市。

全新C6基于PSA集团最先进的EMP2平台打造，内部代号X81。车长4.98米，2.9米轴距，流体曲面的外观设计带来简洁修长的车身线条，初看之下似乎过于内敛，然而，去担心法式设计会忽略驾驶人的享受是完全没有必要的，来看到内饰，采用同级别的天然纹理实木饰板、全舱进口的NAPPA头层牛皮、同级别最大尺寸可开启全景天窗、独具一格且未来感十足的12.3英寸液晶仪表盘、同级带负离子发生器的四区独立自动空调系统等科技和舒适性配置等，高级感立现。此时再反观新车的外表，你就会明白这并非“简单”，而是“低调”、“优雅”，宛如一位家教良好的亭亭淑女，完全符合C6的市场定位。

    全新C6的动力系统采用的是PSA集团旗下最主流的1.8THP发动机，匹配6AT变速箱。采用的依然是东风雪铁龙引以为傲的“T STT（THP涡轮增压直喷发动机 发动机智能启停）核芯动力”技术，实现了高效动力与燃油经济性的平衡，更早的涡轮介入弱化了常规涡轮增压发动机的迟滞现象，家族三套成员1.2THP、1.6THP和1.8THP在此前的C4、C5车型上都已应用，技术业已成熟。

    如果全新C6在上市后的定价有足够吸引力，相信原先考虑同级别德系、美系的一部分消费者会转投法系阵营，届时，国内中大型高端轿车市场的新局面将被打开。