上海汉萨汽车

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宾利飞驰端午直降至278万 汉萨购送礼

类别:优惠信息时间:2016-07-07 09:44:06

汉萨汽车限量促销中,大幅降价及优惠活动也在同时进行。相较之前,汉萨汽车此轮降价幅度更大,并且优惠活动更多,真可谓“降价不降惠”。快速订购可拨打400-605-8118以下是汉萨汽车的报价情况。

宾利 飞驰

飞驰配备W12 6.0升双涡轮增压发动机,与之匹配的是一套来自ZF的8速手自一体变速器。悬架方面,飞驰采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬挂,并且前后都为空气悬架,高低两级,阻尼四级可调,从而可以应付各种路面情况及驾驶需求。

四平八稳的起步很符合主观印象中的豪华座驾的样子,伴随而来的是发动机低沉的排气声浪,听上去有点性能跑车的感觉。 当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。

新飞驰V8的变速器在D挡模式下拥有出色的平顺性,平稳加速时的升挡动作十分积极,在大部分情况下都可以将发动机转速控制在2000rpm以内以保证燃油经济性。

当然在S挡模式下,新飞驰V8同样拥有暴躁的性格。宽泛的峰值扭矩输出区间会让车辆拥有储蓄不断的加速感受,此时你不得不紧绷着神经去驾驶它。

底盘自适应系统同样是新飞驰的标准配置,高速行驶时(130km/h以上)悬架会自动降低车身以保证更好的稳定性。当然了,在法规允许的速度范围内,我们似乎没有机会用到这个功能。

宾利新飞驰V8配备全时四驱系统,日常状态下这套系统的前、后动力分配比为40:60,使得整车拥有偏向后驱车的驾驶特性。当然,也很难主观感觉到驱动系统的变化过程,但这套四驱系统对平稳的行驶品质功不可没。

飞驰在车内还保留了不少古典设计,譬如推拉式的空调出风口,开闭之间的阻尼适中,手感很棒,精致的镀铬工艺及造型更是让人欲罢不能。

整圈桃木加真皮材质组成的方向盘尺寸有些大,三辐式的造型更偏运动,按键中的金属拨杆相当漂亮,方向盘背后还配备了换挡拨片,能够更好地提升驾驶乐趣。然而,方向盘上的按键阻尼很硬,手指需要花力气才摁的下去,并且每次摁下都会伴随“哒”的一声,声音清脆,动静不小。

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