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烟花三月，春意正浓，

正是赏春踏青的最佳时节。

一部运动座驾将是春日出游必备之选，它可以带你游刃城市欣赏都会风情，或是穿梭烟雨感受诗意山水，亦或是驰骋山麓享受舒适激情，但无论身处何处，它总能时刻保证你与朋友、家人的安全惬意，更可令你的旅程更加畅快无虞。

全新梅赛德斯-奔驰标准轴距E级车运动版就是这样一款理想的春游伴侣，它承袭了全新E级车兼具的优雅与舒适基因，同时标准轴距的个性设计、动感十足的外观内饰以及强劲敏捷的驾驶表现，令从容风度与运动气质以前所未有地方式完美相融。

无论是登高远望或是城间赏花，拥有强大的动力系统、平稳的四驱系统以及智能的驾驶辅助系统等领先配置的全新E级车运动版，将带你随E行动，不负春光。

春风拂面 随E而动

很多人已经开始规划清明小长假期间的踏青出游了，城市周边的森林公园或近郊的田园观光都是不错的选择，而能快速抵达目的地会让出行心情保持更多盎然兴趣。这时，穿行城市高速，拥有强劲动力系统的全新E级车运动版定会不负使命。

全新E级车运动版标配了先进的9速自动变速箱（9G-TRONIC），而它也是全球首款配备液力变矩器的9速自动变速箱。9个前进挡将效率、舒适性与响应性提升至全新水平。

挡位间隔的减小加快了换挡速度，平顺换挡几乎察觉不到换挡过程，它更能够跳过单个挡位，因此可连续降挡以进行快速、强劲的加速冲刺；在与2.0升直列4缸涡轮增压直喷发动机的完美匹配下，仅6.9秒便可助力E 300运动版实现从静止到100公里/小时的加速；即刻体验“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”的非凡乐趣。

 2.0升直列4缸涡轮增压直喷发动机（左） 9速自动变速箱（右）

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当坐上全新E级车运动版的运动座椅，握紧Nappa皮饰多功能运动型方向盘，身未动却心已远，强烈的运动气息仿佛已经穿行于城市之间，繁花似锦的远方就在眼前。

春风得意 随E通行

南方的春天往往伴随着阵阵春雷与连绵风雨，泥泞湿滑路面往往会给出行踏青带来不少挑战，但全时四驱系统的护航成功解决了这一问题。

全新E 200 4MATIC运动版的全时四驱系统在四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）配合下，可提供卓越的牵引力，尤其能显著提高车辆在湿滑、多弯等恶劣道路情况的抓地力，并有效提升车辆在弯道中的循迹性，不必再担心车身转向不足或转向过度现象，过弯极限更高。绵绵春雨中，在逐山蜿蜒而行时，能够以更平稳灵敏的操控潇洒驶过弯角，自信与舒适之感油然而生。

如果希望在不同路况条件下释放出全新E级车运动版的最大驾驶潜能，可以使用动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器，在“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”以及“ECO”五种风格中选择符合当前路况的驾驶模式，特别是“运动”及“运动增强”模式，在与4MATIC全时四驱系统的配合下，疾速平稳的驾驭快感令春游更富激情。

云淡风轻 随E从容

在奔赴春天之约的路途中，路况良好的高速路段往往隐藏着很多意想不到的危险。作为一款将带你E赏春光的座驾，全新E级车运动版将凭借诸多领先的驾驶辅助系统，确保车辆以及车内乘员的安全。

高速巡航时，侧向吹来的强风可能会令车辆偏离车道甚至失控。全新E级车运动版标配的电控车辆稳定行驶系统（ESP®）带侧风稳定控制辅助系统，在遭遇强侧风时，这一系统可显著减少车辆偏离车道的风险；在转弯或紧急避让操作时，它通过对单个车轮分别施加制动来降低转向过度或转向不足的趋势，与此同时，自适应制动（ADAPTIVE BRAKE）系统将通过电控车辆稳定行驶系统（ESP®）对单侧车轮实施制动进而实现路径的修正，将车辆保持在车道内。

高速行车，车道偏离时有发生，搭配了主动式车道保持辅助系统的全新E级车运动版，可在60至200公里/小时的速度范围内启用该系统，它将主动探测车辆意外驶过车道的情况，并通过脉冲式方向盘振动及时警告驾驶员；如驾驶员无反应，系统则将主动进行路径修正的制动干预，以帮助车辆驶回原车道。这就好比E级车运动版为驾驶员又投了一份额外的“行车保险”，确保车辆在赏春途中不走“弯路”。

与此同时，标配的Car-to-X智能云端交互系统可通过云端与其他车辆信息交换，实时掌握各种出行信息，令出游的路线规划更为顺利，行程亦更加轻松从容。

随着夜幕降临，一场不期而至的春雨将给路面再添危险变数。这时，几何多光束LED大灯的84颗独立点光源以每秒100次的速度扫描路面，并根据当前道路条件及交通状况对灯光进行快速、准确的调节，有效减少指示牌及路面雨水反光对驾驶员造成的眩目，为春游的前路“扫清”障碍。

无论是面对复杂多变的城市道路，或是暗藏危机的高速公路，想必你已经无比坚定地选择并已准备好驾驶着全新E级车运动版去开启一段令人难忘的赏春之旅了。莫负春光好时节，踏春赏花正当时，随E行动，充满激情、舒适与安全的踏青之旅即刻启程。