东风风行菏泽广成4S店

前方高能，买车要擦亮眼睛 自主品牌惊现 “三低三无”产品

说实话，大家都喜欢高颜值、高品质、高安全、高配置的产品，但是并非所有的高大家都能接受，比如高油耗、高故障、高价格。中国人信奉有总比没有好，这话并不全对，比如有气味、用车有麻烦，买车贷款有利息，养车有压力等等，所以凡是都要仔细想清楚，任何产品有高有低才是最好的。中国品牌和合资品牌比较大的差距其实并不在高和有，而在无和低。现在汽车工业这么成熟，球叔认为能够做到有不算本事，能够做到无才是真本事；能够做到高很容易，能够做到低却很难。

球叔认为，自主品牌经过这么多年的发展，在今天的市场中， “高颜值、高配置、高性价比”这些话题还用强调吗？这都是公认的自主汽车的优势了。这年代，各大车企王牌卖瓜自卖自夸的实在太多，听惯了各种高和有，听多了实在容易耳朵起茧子。今天球叔要聊一聊三低和三无的话题—主角就是东风风行全新景逸X5和景逸X6。

三低：低气味、低噪音、低油耗

现在自主品牌提的多的确实是高颜值、高配置、高性价比，但是对于更加内在的核心的东西还是提的少，比如低噪音的NVH控制，比如车内用料是否环保，比如油耗问题我们甚至避而不谈。东风风行这家企业有些出乎意料，它罕见的强调了全新景逸X5/景逸X6严格遵循国际VOC标准，全车采用优质无毒环保复合材料，数十次的挥发性有机物监测，做到了低气味。如果用家里装修的标准来说，这样的低气味才符合真正的高品质。

实际上，自主品牌现在对NVH控制的比较好的也有几家车企。印象中，广汽传祺、长安汽车和东风风行都属于特别重视的。东风风行的NVH控制实际在车辆各个速度行驶时，都有花大力气改善，甚至为了控制刹车噪音也大幅提高了采购标准。怠速噪音很低，全新景逸X5的怠速噪音为38分贝，景逸X6为38.8分贝。120公里时速行驶时，全新景逸X5噪音仅为68分贝，景逸X6则为68.8分贝。这样的成绩，主要是得益于按照最严格的密封标准，全新景逸X5的密封面公差控制在2毫米以内，车门开闭力控制在50N以内，车门声品质厚重而无杂音。同时还采用严格的声学设计包，全车多达20多处的型腔阻断措施将车内与外界隔断，阻止车外空气噪声传入车内。此外，为了从源头上保证了这款车良好的静音性，全新景逸X5与世界一流的供应商合作，采用日本三井公司锁体和马牌静音轮胎等，大幅降低噪音。全新景逸X5采用自主品牌少有的激光拼焊技术，将零部件贴合精度控制在2mm以内，车身刚性提高30%，同时降低了噪音的传递。新车还采用了独创的“闭环加强式”车身结构，大大提升了长轴距车身的扭转刚度，避免车身在高速状态下产生异响。

除了低气味和低噪音，全新景逸X5 1.5T/景逸X61.5T车型还做到了综合百公里7.4L的低油耗，这个油耗对于轿车来说确实不算低，但是对于SUV来说，表现还是相当不错的，而且大家都知道工信部油耗和最终实际油耗表现有差距，东风风行的产品优势是它的实际油耗表现不错，这也是这家企业能够崛起的原因。

三无：买车“无”忧、用车“无”忧、养车“无”忧

除了“三低”，全新景逸X5/景逸X6还属于“三无”产品。此“三无”非彼“三无”，这里的“三无”指得是买车“无”忧、用车“无”忧和养车“无”忧。

买车“无”忧：新车上市，东风风行针对全新景逸X5 1.5T/景逸X6两款车型提供了首付2成，2年0利率的金融购车政策。对想购买这两款车的消费者尤其是敢想敢干的年轻人来说，基本不用担心自己钱包不够殷实而导致买不了车这个问题了。

用车“无”忧：同时8年/16万公里的超长质保已经可以覆盖到绝大多数消费者的用车情况了，要知道一般车辆大家开到5年或6年的时候也该换了；此外，球叔之前提到的低噪音、低气味的特性，也能让车主在用车过程中更加的舒心和放心。

养车“无”忧：在养车部分，目前购买这两款车（全新景逸X5 1.5T和景逸X6各前10000名车主）还有机会享受终身免费保养政策，可说是养车无忧的。另外，新车低油耗也可以帮助车主有效降低养车的费用。

当然除了“三低三无”，它的三高表现也是不错的。要说上一代的东风风行车型的设计感还是比较保守的。但是全新景逸X5还有景逸X6的设计的确是非常出彩的，外形简洁时尚，完全可与广汽传祺GS4、荣威RX5等自主精品相匹敌；在内饰部分我们甚至认为全新景逸X5/景逸X6这种内敛风尚的家族设计还要优于几位当红选手。总之，论颜值，全新景逸X5和景逸X6绝对可算是自主一流了。

作为东风风行家族中的中流砥柱之作，全新景逸X5/景逸X6无论是在立项之初还是到生产之时，在研发投入和零部件供应商上都是花了巨资和精力来保障车辆的品质。也恰因此，东风风行才敢给购买全新景逸X5/景逸X6的消费者提供8年/16万公里的超长质保，也足见这两款车的高可靠性。最后是价格，全新景逸X5 1.5T车售价区间为8.99-12.29万元，景逸X6售价8.49-10.99万元，无论是起售价还是最高价，都已经很低，配置实际上也极为丰富，高性价比也是一点问题没有。

全新景逸X5/景逸X6这种从“三高”到“三低”，再至“三无”的过程，其实也如同我们中国从温饱到小康再谋富裕的过程是一样的。“三高”是基础，是基本“生活”所需的保障；“三低”是进化，是工作之外的电影、音乐、体育等爱好；“三无”才是理想，是矢志不渝的追求。

我们不得不承认，在造车这件事上，自主品牌的高品质和高可靠性一直是让人心存疑虑的（当然这个在当下并不符合事实了，只是我们被伤的太深，一时半会接受新事实比较难）更别说后期养车、服务保障这块，很多国产车在基础要求部分做得都有些差强人意。

不过，东风风行这家企业却很有广西人的霸蛮实诚的精神，在高颜值、高品质、高可靠、高安全、高配置、高性价比之外，硬是做到了低噪音、低油耗、低气味，并且提供买车无忧、用车无忧、养车无忧的“三无忧”政策。它可以不追求高利润，但一定要证明自己的品质，甚至不惜推出，同级同价位最长的8年/16万公里的超长质保政策（基本上也就是终身质保了）。而且供应商标准确实不低，比如全新景逸X5很多零配件和奥迪是一模一样的供应商，比如全景天窗。而这样的例子还有很多。跟这家企业的人聊天，我总是心疼他们，因为换算下来的成本是很高的，竞争激烈，他们的价格又不得不做到很低，而且在商务政策上还推出了首付两成、两年免息的购车金融政策，微利润低的让人实在有种心在滴血的感觉，所以球叔本人还是强烈推荐东风风行的产品的。