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近日，在素有中国“天路”之称的雅西高速公路上，捷豹通过测试了旗下的顶级奢华商务座驾——2016款捷豹XJ，来了解如何利用公路技术与创新设计来提升豪华轿车的驾乘体验。

据悉，雅西高速公路全长240公里，项目总投资200多亿人民币，历时5年施工完成。高速公路蜿蜒穿梭，风景绝美，现已成为四川省重要的旅游胜地之一。

公路途径区域不仅山峦重叠、地势险峻，且处在地震带上。恶劣的地形条件给道路设计工程师们带来了极大的考验。通过发挥创想，他们将公路大半路段设计为隧道与桥梁，顺利解决了这一施工难题。

“天路”工程师彭立表示：“从技术角度上讲，修建现代高速公路极具挑战性，因为我们的设计一方面需要紧跟现代社会发展的步伐，另一方面还要综合考虑路面设计及安全等诸多因素，这就要求路面设计需要迎合豪华车型的流畅操控与舒适体验。为了实现这一目标，我们采用了大量的创新科技和结构设计，并选用优良的材料。其中，我们设计出一条全长51公里（全世界上最长）坡度为3%的坡道以及全球首个深度体验驾驶乐趣的双螺旋隧道。”

特殊的地理位置是修建雅西高速公路面临的最大挑战之一。工程师彭立补充说道：“公路途径区域经常发生山体滑坡，给项目施工带来了不小的阻力。这也要求工程师们运用创新思维来确保公路在这一地震频发区带的平稳运行。”公路途径区域地质结构不稳定，易发生地震，这不仅会影响公路的修建，还意味着设计必须足够稳固才能抵抗来自潜在自然灾害的破坏。就在2013年4月，在四川省雅安市境内发生了7.0级的雅安地震，该条公路不仅完好无损的抵挡住威胁，还帮助了搜救队员更加高效地运输物资。

与其它任何汽车制造商相比，捷豹在利用铝质车身结构方面拥有更为丰富的经验，无与伦比的专业轻量化材料科技为2016款捷豹XJ塑造了全铝车身结构。轻盈的车身设计带来更好的驾驶体验，坚固车身结构保障了驾驶者及行人的出行安全。

捷豹车辆生产线总监Ian Hoban先生表示：“作为捷豹豪华车型的代表，2016款捷豹XJ在为驾驶者提供绝佳的驾驶操控体验的同时，也让后排乘坐者尽享奢华舒适体验。为了做到这两点，流畅的操控以及卓越的后排舒适性就显得尤为重要。得益于工程师彭立对创新道路设计的洞察，2016款捷豹XJ的卓越操控不仅源于是其自身优异性能，并基于未来建筑业发展趋势，优化车辆操控与驾乘体验。

被称为“云端上的高速公路”的雅西高速公路将成都到凉山的路程用时缩减至一半，同时也为这个以茶叶、陶器、鲜花、丝绸、香辣料理以及野生大熊猫著称的地区架起了与外界连接的道路。在本次 “天路”上的创新之旅中，2016款捷豹XJ展现了其在设计、科技等领域的强大实力，始终致力于打造绝佳的驾乘体验，将极致的操控性能与舒适的乘坐体验融为一体。