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告诉您:锻造与铸造有哪些区别

类别:用车指南时间:2015-03-07 10:25:55

我们都知道轮毂分为锻造和铸造,那么它们之间到底有什么区别?各自的优势在哪里?下面为您揭秘!

【锻造】

简单来说,锻造轮圈是让金属型态保持在接近固态转液态的固液两相临界点时,承受上千甚至上万吨的重压,使得金属密度变高,晶格的排列更加整齐,所以能用比铸造件更少量的金属,达到相比铸造更高的强度。通过锻造能消除金属的铸态疏松,焊合孔洞等,说简单点就是让铝的密度更高,放大100倍对比锻造与铸造你会发现铸造的成品会有骨质疏松的现象。由于锻造时的金属处于固态,所以造型无法像液态铸造般变化丰富,所以只能先锻造出轮毂毛坯,然后经过CNC机器精铣后完成造型。

【铸造】

目前市面上的铸造轮圈多采用相比普通铸造工艺更强低压铸造法,应运而生。所谓低压铸造法的精随在于以低压氮气来推挤模具中的液态金属,一来可使液态金属迅速填满模具,二来因为气压不会过于强烈,所以能在不卷入空气的前提下,提高金属密度比无加压的重力铸造强30%,而且有铸造轮圈造型变化丰富的优点。

锻造
优点:重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,安全性更高,可塑性强,可随意定制,质感一流;

<p helvetica="" neue',="" helvetica,="" 'hiragino="" sans="" gb',="" 'microsoft="" yahei',="" &#206;¢èí&#209;&#197;oú,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 15px;="" line-height:="" 24px;="" text-indent:="" 0px;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-family: 宋体, arial, tahoma, sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: 24px; white-space: normal;">缺点:价格略高,生产周期长;<p helvetica="" neue',="" helvetica,="" 'hiragino="" sans="" gb',="" 'microsoft="" yahei',="" &#206;¢èí&#209;&#197;oú,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 15px;="" line-height:="" 24px;="" text-indent:="" 0px;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; font-family: 宋体, arial, tahoma, sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; line-height: 24px; white-space: normal;">下面介绍一下锻造轮毂的一些强度测试,让大家更详细了解锻造轮毂的魅力!

附上一些劣质铸造轮毂的断了图,经过撞击后强度不高的轮毂会发生断裂现象,如果车速低还好,要是在高速上发生问题那可就是人命关天的事了!

不能说铸造就一定不结实,好的铸造产品还是有品质保障的,只是我们尽量不要去选择一些三无产品,劣质的铸造轮毂一只成本造价低的惊人。锻造轮毂也不是一定就能坚不可摧,但是相比铸造,锻造更结实这一定是事实,总而言之言而总之,我们不要图便宜选择劣质产品,尽量选择正品轮毂!