杭州远景4S店

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T时代-超高性价比 试驾吉利新帝豪

类别:优惠信息时间:2015-04-04 12:52:42

众所周知,在竞争激烈的A级市场生存实属不易,更别说是要与合资品牌同平台竞争的国产品牌。在国产车型中,帝豪EC7就凭借着不错的设计和宽敞的乘坐空间取得了不错的销量。为了多分得A级市场这块大蛋糕,吉利品牌进行了战略调整,帝豪EC7以“新帝豪”的身份重磅亮相,并且引入了涡轮增压发动机。新帝豪的6.98-10.08万实惠价格,给消费者带来十足的购买信心。


 静态评测:

外观:新帝豪的造型,无疑更加年轻和时尚——前大灯内部增加了飞翼状亮条装饰,视觉上更加灵动。新设计的鸥翼式亮条的保险杠更具流线化,保险杠两侧的还增加了LED日间行车灯。在配色上,从前大灯到前格栅以及保险杠进气口部分,都采用了熏黑设计,看上去更加炫酷。

内饰:新帝豪无论是颜色搭配还是面板的布局设计,都带有相当浓郁的北欧现代简约味道。三厢车型采用典雅浅灰色组合,加上大量银色装饰条的运用,提升内饰整体质感;两厢车则运用活力炫黑运动内饰,辅以红色缝线点缀,彰显运动风格。此外,环抱一体式 “T”型仪表台,多功能运动握感真皮方向盘,充满科技感的蓝玻璃光智行仪表盘,都让驾驶轻松惬意。

空间:以人性、舒适为出发点的新帝豪在空间方面实现了新的飞跃,超静音NVH座舱,全面优化打造极佳的静谧性;6向电动调节座椅、后排遮阳帘、全自动恒温空调、一键式电动防夹天窗、便携式车门扶手等,打造宽敞舒适的乘坐空间;多达23处的储物空间,680L的后行李箱容积,放倒后排座椅更是创造出1400L的超大储藏空间,灵活组合多变空间,满足不同场合不同用车需求。

 

动力:新帝豪搭载了吉利自主研发的首款1.3T涡轮增压发动机,它集成尖端涡轮增压技术,进排气双VVT技术,正时链条免维护技术等于一身,具备高性能、轻量化、超耐久、低油耗的优异特性;发动机最大功率为98kW,峰值扭矩达到185Nm,最高车速可达195km/h,高效的动力输出领先同级车型。

 

动态评测:

在对新帝豪进行试驾时,在轻踩油门的情况下,转速表到达1800转左右明显感觉到动力提升,在提升至2500转时,迎来了明显的推背感。在重踩油门后,转速表迅速提至3200转,推背感十足。但在此时,深踩油门反而达不到最大加速效果,这主要受限于CVT变速箱无档位的缘故。

试驾车型搭载的是吉利第一款增压发动机,在数据上超过老款的1.8L车型,官方给出的百公里油耗更是只有5.9L。发动机最大扭矩要到2000转才开始爆发,这得益于新帝豪偏向经济型的调校。

新帝豪的悬架调校比较中性,减震筒对于弹簧的控制很有效,在通过减速带时,没有明显的抛离感,悬架能很好的控制住车身。


在进入驾驶室后,调整好坐姿,手握方向盘,会感到方向盘整体比较大。但新帝豪的操控性还是不错的,电子助力转向让操控变得轻松,在过弯或掉头后,方向盘回旋力度也十分到位。

在驾乘空间方面,新帝豪还是做的十分到位的,空间格局非常人性化,身高180CM的工作人员在新帝豪里能坐得十分舒适。

总的来说,新帝豪抓住了消费者的心理,在配置和驾驶乐趣方面有了进一步的提升。值得一提的是,新帝豪的涡轮增压车型让国产A级车型得到完善,这套自主研发的动力系统,虽然并没有采用缸内直喷技术,但是从性能角度来看是令人满意的。新帝豪车型的价格也非常合理化,入门门槛并不高,低配车型指导价仅为6.98万,非常适合家用。总之,新帝豪能凭借自己动感的外观、科技的内饰、强劲的动力,来赢得自己的一席之地。