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吉利博瑞GC9是吉利品牌最新推出的车型，也是吉利品牌的全新中级车。可能很多国人对自主品牌信心不足，还停留在吉利刚问世时的产品印象上。其实如今的吉利已经大跨步的在进步，尤其在品牌强大的同时还吸取了沃尔沃的精华。在新近上市的吉利产品中很容易发现，吉利的产品造型更国际化了，工艺也有国际大品牌的水准了。

吉利博瑞GC9是吉利进行的核心自主研发、国际一流供应商等多维度进行发展创新的产物。是新吉利体系下的成果，吉利博瑞按照豪华车的造车标准，从市场调研、产品研发、采购体系、生产流程、质量管理、严格测试等等，历经3年半的时间淬炼而成。

吉利投入到这台车上的财力和精力之大可以看出吉利在努力的转身，以全新的品牌面貌展现给国人，这个品牌也在全球一体化的今天努力的站到国际舞台上去。如果说博瑞是新时代吉利的最高造车水平，不如说它是吉利树立新品牌迈出的第一步，也是吉利新时代的冰山一角，在博瑞GC9之后还会有更多的好产品孕育而生。

虽然博瑞从外观内饰到核心的技术以及安全配置，都拥有着一身名牌装备，但这只是表象，其实是吉利进行的全球资源整合。吉利把全球最好的东西拿到国内，运用到国人自己的品牌汽车上来，这无疑是一个新的发展思路。与其他自主品牌埋头自己搞研发、或者合资造车不同，吉利集合手中的国际资源优势来造车，这也是一个自主品牌发展之路的启示。

这个来自彼得霍布里设计理念的中级轿车车身比例十分协调，整车长度4956×1860×1516mm，轴距2850mm。整个车身简约低调，充满北欧神韵。从外观上可以看出吉利吸取了国际豪华品牌沃尔沃的一些设计灵感。前悬及腰线位置合理。大尺寸轮毂与车身匹配恰到好处。设计师从一头迅速奔跑的非洲猎豹身上提取线条，即使静止时，车看上去依然像在运动。

吉利博瑞同样配备了丰富的高性能安全配置。博瑞采用潜艇笼式吸能车身，并且高强度钢材占整车材质比例的58%，为乘客构造安全壁垒；七安全气囊将有效降低二次碰撞中车内饰对驾驶员膝部的伤害；颇具前瞻性的城市预碰撞安全系统，可有效避免低速碰撞；此外，ACC智能自适应巡航控制、自动泊车辅助系统等配置，也都加入全面呵护乘员安全的行列。

在消费者日益关注的车内空气和环境上，吉利博瑞配备AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器，使整车VOC及气味性能达到超越合资品牌的6.5级；与哈曼共同开发的多媒体通讯娱乐系统，不仅包括8英寸超大高清数字触控屏、8方向中央集控器，还有13扬声器音响环绕系统；全功能豪华座椅则具有八向电动调节、四向电动腰托、后排老板键等奢华功能。

动力性能是吉利博瑞另一个耀眼之处。三种排量的发动机不仅为消费者提供了充裕的选择空间，更显示出吉利汽车在汽车核心零部件方面的领先实力。其中1.8T GDI涡轮增压直喷发动机采用双平衡轴设计，应用DVVT、废气涡轮增压技术和汽油直喷系统，可输出120kW的最高功率，并在1500rpm输出250Nm的最大扭矩；3.5升全铝发动机则是吉利首款大功率V6发动机，可输出高达180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩。