诺维兰长安铃木

如果问你买一辆两厢小轿车你最看中的因素是什么，我想除了小和省油之外，空间的可利用率也至关重要。在人们的日常生活当中，不难发现，正是一些两厢车型反而扮演着一些三厢车所不能扮演的角色，两厢车独特的造型设计甚至会提供大于三厢车的载物空间。也许，中国消费者的三厢情节会慢慢地转变，国内小型家用轿车市场发展到最后，肯定会出现这样一个结果——有空间才是硬道理。

目前最新款式的国产小型轿车，8万元左右的车型有很多选择，但同时具备时尚和经济的却并不多见。

继奥拓、羚 羊之后，长安铃木急需一款充满活力的新车来挽回略显疲态的企业形象。雨燕的引进恰如及时春雨，既应时又应景。不过这款新车只是延用了雨燕的名字，实际上它是铃木公司历时3年研发的一款全球车，中国只是它的产地之一。

雨燕的外形很容易让人联想起宝马旗下的Mini，平平的车顶和近乎垂直的车窗形成了一个明显的驾驶舱，这也是它们的相像之处。但雨燕下面的车身部分浑 圆，过渡自然，别看车小，却显得很强健。车灯的设计别具一格，不仅和车身契合得很好，而且延长了腰线的视觉效果。车尾像耸起的肩膀，虽然娇小，但很有力量感。尾灯是后部最漂亮的设计，醒目的红色灯罩上布满了放射状的条纹。

仪表台布置非常简洁，很有现代感，但简洁不代表忽视功能性，实际上是层次分明，功能明确。出风口和各个控制按钮多以加大的圆形设计为主，操作相当方便。

作为主要用于城市道路的小型车，又是一款强调运动乐趣的车，最先装备雨燕的一套动力总成是1.3升4缸发动机配5挡手动变速箱。发动机的各项参数完全和羚 羊一样，由于车重等参数不同两车性能有所差异。动力表现并不活跃，皮实耐用、油耗经济才是它的长项。

换一种驾驶风格，柔和地对待油门，雨燕立刻带着我在如诗如画的景物中舒适地滑翔。山城重庆经常雨丝密布，坡多弯多，最能体会雨燕真正的乐趣所在。虽然5挡行程稍长，但很短小的挡把换挡干净利落。将发动机转速保持在3500转／分以上，握紧漂亮的小方向盘，在山路上可以尽情感受雨燕活泼敏捷的操控表现。尽管方向盘对车头的控制算不上很精确，但转向灵活，操作轻松舒适。在快速过弯时，车身侧倾很小，短车头、小身材的它确具有先天的禀赋；雨燕很俏皮地“摇头摆尾”，然后出弯而去，这辆小车简直是个弯道天才！

如果你不在重庆生活也没关系，车身十分紧凑的雨燕同样适合都市的钢筋水泥“丛林”。在狭窄的街道、拥挤的停车场，雨燕的转弯半径只需要5.4米，3.7米的长度、不到1.7米的宽度更会让你对它娇小灵活的身影喜爱有加。只是左脚需要注意，雨燕的离合器踏板不太跟脚，低速时容易灭车。安全方面无需担心，过去提到过飞 度能够减轻行人碰撞伤害的车头设计在国产小型车上很超前，现在雨燕也有了，并且在NCAP的行人碰撞试验里达到了三星级。

评价：外形时尚新颖，车内空间宽敞，配置丰富，弯道性能出色。一款轻松舒适，偏向运动性的小型车。