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十年前，SUV还是消费者心中笨拙庞大的代名词，谁也不会料到今日SUV车型的火爆现状。中国品牌SUV比合资品牌更富竞争力的价格，多样化的配置获得消费者青睐。

2016年一季度SUV车型销量排前五均为中国品牌SUV，其中均价在10万以上有H6，长安CS75，GS4三款车型。神车仅位列第六名。

说到三款热销SUV内饰部分，其中CS75为三款车型中在仪表显示器采用彩屏的车型，行车电脑不仅能个及时显示车辆数据，也能将导航信息显示在中控显示上，非常便捷，能规避行车时查看中控显示屏的危险。

方向盘方面，GS4只能上下两向调节，而H6采用的是液压转向助力，转动方向盘需要较大的力度。说到方向盘手感，仅CS75采用真皮方向盘，且CS75采用了电子转向助力，使得它适应的用户面更加广泛。

安全性方面，同一价位只有CS75配备了侧气囊和头部气帘，更好的保证了驾乘人员的安全。

手刹作为驻车机构，电子手刹实用性相较于机械手刹更加强大，电子手刹在紧急情况下能作驻车制动使用，反观在紧急情况下，如果拉动机械手刹，极有可能出现甩尾、侧翻等情况。三款车型中，仅有CS75采用了电子手刹，不仅增加科技感，也增加了安全性。

车内储物空间方面，门板部分，CS75和GS4均能在门板上放下三瓶纯净水，但是GS4在门板上并没有安置有底部封口的拉手。所以并不能放置手机，相较CS75，H6车门置物空间更少，除了能够放置一部手机之外，仅仅能勉强放下两瓶纯净水。

中央扶手部分，三车中只有CS75做了分层处理，更方便驾乘人员归置自己的随身物品。

中央扶手背后，CS75和H6均设置了后排出风口，两车在充分照顾了后排乘客的乘坐舒适感，CS75更是安装了充电口，方便后排乘客及时的充电需求。而GS4，空空如也。

后排纵向空间，三车中只有CS75最为宽敞，达到了两拳的距离，H6勉强两拳，GS4只有四指。

头部空间方面，乘坐人员身高达185CM，在CS75内有接近一拳的头部空间，而另外两车几乎没有空间。

三车横向空间从图中可知，只有CS75能较为轻松的容纳下三名乘客。其余两车都稍显拥挤。

后备箱部分，CS75采用卷帘式置物板，能实现多变化空间需求，另外两车虽然也采用同样配置，但是空间方面远不如CS75，由下图便知。

小结：三款在内饰和空间方面，CS75明显在配置方面更加具有一定优势，内部空间以及各种置屋空间的设置，CS75得益于其欧洲设计师的超强空间利用能力，更加的实用，也充分照顾了后排乘客的乘坐感受。安全配置自然不必多说，更多的气囊有着更多的保护。