荆州优加汽车销售服务有限公司

外观：长安CS75硬朗粗狂、层次细腻感较强；哈弗H6乏善可陈，缺乏亮点

长安CS75外型设计出自长安欧洲研发中心，原宝马设计师班戈主导，其整体设计比较有洋范儿，在法兰克福车展一上市便引起了市场的轰动——全新的设计理念使CS75不同于早期的产品，硬朗的线条赋予了它粗犷坚定的外表，诸多细节上的体现，使车体更富层次感，前脸的硬气和后尾的流线相得益彰，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为后部的点睛之笔。在夜晚灯光下，与合资豪华品牌相比，亦毫不逊色。对比哈弗H6，其走的明显是中庸成熟路线，车身线条更显中规中矩，尤其车尾设计，在众多城市SUV中缺少足够的“质感”，明显缺乏亮点。

对比车身尺寸，长安CS75更是致力于打造同级市场产品，其三围尺寸长宽高达到了4650×1850×1705mm，轴距为2700mm，哈弗的长宽高则为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm，这与哈弗H6的体型相比用毫厘之差来形容一点也不为过。而且CS75后排座椅靠背可以调整角度，舒适度更佳，同时将后排座椅靠背放倒后，行李箱的扩展空间更大，优势相当明显。在差不多的价位上，享受更大的空间自然成为更多国人的追求。在这一点上，CS75似乎从起跑线上就开始发力，完胜哈弗H6。

内饰：CS75精致时尚，更为用心；哈弗H6平和规整，略显平庸

长安CS75在内饰上一如外观有着分明的线条以及层次感，科技层次较强，富有活力，比较适合年轻群体的张扬个性。展翼式的仪表台立体感很强，而全黑的内饰设计也是极富动感气息，而且在一些部位，比如方向盘内侧、档把、座椅上还加入了红色缝线，更是添足了年轻人运动范儿，整体感觉时尚动感。采用了彩色行车显示屏的CS75不仅显得科技感更足，所能显示的功能也较H6丰富。在配置方面更是配备了ESP电子助力转向、一键启动、电子手刹系统，这在10-15万级别的车型来说，已经是很豪华的配置了。

        在内饰设计上，无论外形、材质、丰富性、舒适性，CS75明显略胜一筹！

动力操控：CS75强劲平稳，操纵易上手；H6起步较肉，离合操纵不灵活

2015款的长安CS75则全是搭载1.8T发动机的四驱车型。自动挡车型搭载了长安自主研发的Blue Core 1.8T发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm。这副发动机参数表现有板有眼，动力输出平稳线性，推动这辆1.6T的大块头一点都不吃力。操纵上，离合给人感觉很舒服，电子刹车起到了良好的助力系统，明显给力很多。方向盘较轻，加上良好的发动机性能，整车操纵感强。

长城1.5T发动机是仿制三菱4G15T发动机动，质量较差且提速很肉，在车辆提速动力长时间上不去。从参数和试驾上来看，无论是排量占优的增压发动机还是同为2.0L的自然吸气发动机，长安CS75都要领先哈弗H6。

哈弗H6 采用的是根据爱信第一代6AT开发而来的；反而观之CS75采用的是爱信第二代6AT，在技术上更先进，在结构上更短更轻、更精密，使用起来更高效更省油，驾驶性能更好更优秀。