欧洲人也抵挡不了SUV的魅力，一台SUV夺得年度车桂冠，这在十年前的欧洲是无法想象的。

连欧洲人也迷恋上SUV！？

在我们的印象里头，欧洲一直是两厢掀背小车的天下，狭窄又古老的街道，蜿蜒盘旋的山路，这些地方都是它们大展身手的好地方。欧洲不像中华大地那般路况欠佳，出行游玩时不时需要“轻度越野”，也不像大洋彼岸的美国，需要装载体型魁梧的自己和大型杂物的拖曳能力，所以SUV一直在欧洲市场不温不火。

丰田三甲不入，标致汽车勇夺冠军

但就在今天的日内瓦车展上，一款SUV就夺得了2017年欧洲年度车的桂冠，难道SUV真的是有席卷全球的魔力吗？

获得最高评分的是标致3008（国内4008），也就是国内4008的海外版本。这款在国内口碑平平的车型在故乡欧洲可谓混得风生水起。其实，从去年的获奖名单我们也可以看出，欧洲人对SUV的接受程度已经是越来越高，作为沃尔沃复兴之作的XC90就在去年的榜单上位列第二，可见即便是这种尺寸颇大的SUV也是能够俘虏很多欧洲人的欢心，更何况是今年更为紧凑的3008，获奖的理由也合情合理。

欧洲强手如云，日系汽车难突围

纵观今年的参赛选手，每一个都是来头不少，有在国内外持续火爆的行政座驾标杆奔驰E-CLASS，还有性感火辣的阿尔法·罗密欧Giulia，同样设计出色的丰田C-HR和雪铁龙C3，以及脱俗的沃尔沃S90/V90，标致3008能够脱颖而出，可以说是突破重重障碍，仅仅以23分险胜Giulia。

论设计，我个人更倾向于沃尔沃的清新淡雅，论外观的激进程度，C3和C-HR一定是赚足眼球，说到最让欧洲人重视的操控感，也一定是Giulia胜出无疑，那3008赢在哪里？我只能猜测，是均衡让它胜出，豪华车并不是所有人都买账，我们更喜爱平民英雄，奔驰的套路已经被人们所熟知，沃尔沃与运动也沾不上太多关系，外观党的两位对手在空间上并不占优势，Giulia兼备美学与操控，但重振声威还是需要时间的。

国内销售成绩，不影响欧洲的大卖

国产的4008在经过中国式调教之后尽管悬挂疲软，但我感觉底盘的潜力还是有的，或许在正宗欧式风味之下会有更令人惊喜的表现也不足为其，至于很有战斗气息和科技感的内饰风格一定是加分项，尽管人机工程学不如人意，但别忘了308也在三年前夺冠，在我们心中不在乎使用者感受的意大利人和法国人，他们生产的车同样在本土卖得火爆。

与你总结

SUV的确从功能性方面比旅行车、轿车占优势，而且驾驶感受，尤其是欧洲车厂推出的车型，已经很接近两厢车的水平，越来越多的车厂针对欧洲市场推出小型SUV，让一台SUV夺冠是否有着示范作用，刺激消费呢？这可能想得太阴谋论了。以上只是作为一个中国人思维的推测，毕竟即便是年度车，也只是局限在欧洲罢了。

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