荆州宏远

绅宝X25在外观、配置、动力、价格上优于宝骏510，且有宝骏510暂时没有的自动挡车型。

最近有读者在后台问，他正在绅宝X25和宝骏510之间纠结，选哪个好。于是我专门写了本文，来回答他这个问题。

毫无疑问，绅宝X25和宝骏510都是当下炙手可热的新生代SUV，且价格相当，这不仅造成了那位读者的纠结，也令很多消费者纠结。但将本文看完后，心中一定会有一个答案。

外观：宝骏510不如绅宝X25时尚

审美见仁见智，我谈谈我的一点看法，供你参考：

脱胎于北汽E系轿车平台的绅宝X25在外形上可谓变化很大，重新设计加大加厚的车头让其脱离原先轿车的形象，而大多小型SUV都很明显还带着很浓的两厢轿车味。简洁的车身线条加上个性的车灯，X25在外观上不一味追求镀铬和装备，展现出的设计语言成熟度相当高。

绅宝X25的头部线条清晰，略带些肌肉感，设计语言之成熟令人吃惊，没有任何画蛇添足的镀铬或突起。X型的格栅设计紧跟潮流，大灯造型棱角分明，比例很大的雾灯设计让整个车头感觉很厚实。转向灯源自奔驰B级，高级感从何而来，就从这些细节来。

尾部的亮点集中在尾灯上，并不依靠车身线条而是独立突起的造型非常前卫，灯组设计也很美观。

宝骏510和其它小型SUV走的“乖巧”路线不同，一副“凶巴巴”的样子，采用了分体式大灯的设计。将细长的LED日间行车灯放到了最上方，和六边形进气格栅连成一体，进气格栅上还有着两横向镀铬装饰条，可以拉宽车身视觉宽度。

车尾灯设计相比之下比较中庸，不过仿双出式排气管、后扰流板、鲨鱼鳍式天线以及飞镖式尾灯让它看起来很精神，简约而不沉闷。

总的来说，宝骏510相较宝骏730、宝骏560而言，从沉稳中庸向时尚年轻迈进了一步，但仍未完全摆脱宝骏中庸的形象。和绅宝X25相比，少了那么一些时尚感。我倒不是说中庸就不好，大众、丰田就很中庸啊，但需要注意的是，宝骏510和绅宝X25面向的消费群是90后，90后和他们的父辈不同，年轻酷炫的设计风格才能讨好他们。而根据腾讯汽车的一项90后购车偏好调查报告显示，年轻人在购车时主要考虑外观和配置。

配置：绅宝X25诚意十足

来看两款车的低配。首先，宝骏510低配直接从5座变成4座——副驾连安全气囊都没有，谁敢坐？其次，SUV后风挡上边沿往后都是紊流区，后玻璃会在雨雪天气中随着气流沾上水雾和污物，这就需要雨刷器保持后窗视线，否则影响行车安全，但宝骏510低配并无配备。最后，绅宝X25配备的是7英寸中控大屏，而宝骏510用的是老式小屏。

再来比两款车的中配。最大的差别是方向盘，绅宝X25用的是真皮，宝骏510用的是PVC塑料，且有宝骏510车主反映“感觉方向盘的指向和路感很差，好像开玩具车似的”。此外，内后视镜防眩目功能、空气调节/花粉过滤这两个配置绅宝X25全系标配，而宝骏510全系都没，前者防止车内后视镜直接将强光反射入眼睛，后者用来过滤空气中的杂质及花粉，让车内空气更干净。

动力：绅宝X25动力更强，更省油

绅宝X25和宝骏510的发动机均为1.5L自然吸气，绅宝X25最大功率为85kW，最大扭矩为148Nm，相比宝骏510的82kw、148Nm，绅宝X25稍胜一筹。

在经济适用性方面，绅宝X25百公里综合工况油耗为6.1L，宝骏510为6.3L，绅宝X25更省油。对于购买这个价位的年轻人来说，油费是笔不小的开销。

价格：宝骏510更贵，且无自动挡

绅宝X25的价格区间为5.58-7.58万元，宝骏510为5.48-6.98万元，乍一看绅宝X25更贵。其实不是。

绅宝X25手动挡的三个配置分别为5.58万元、5.98万元、6.38万元，宝骏510手动挡的三个配置分别为5.48万元、6.28万元、6.98万元，也就是说，绅宝X25除了低配比宝骏510高1000元，中配和高配均比宝骏510更便宜。

绅宝X25还有三款自动挡，价格分别为6.88万、7.18万、7.58万，而宝骏510目前只有手动挡，未来会推出自动挡，但不知什么时候。而且未来的自动挡是宝骏560上的5速AMT自动变速箱，这款AMT自动变速箱的顿挫感比较严重，尤其是在城市的拥堵路段、走走停停的状态下，非常影响日常的驾驶舒适性。

绅宝X25的4AT变速箱来自日本爱信，爱信所表现的变速品质相当高，同时还很省油，换挡也很平顺，用过都说好。比AMT更舒适，比CVT更皮实。

总结：绅宝X25更具性价比

绅宝X25在外观、配置、动力、价格上优于宝骏510，且有宝骏510暂时没有的自动挡车型，而在未来的自动挡之争中，绅宝X25的4AT也比宝骏510的5AMT更舒适。所以我更推荐绅宝X25。