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“多一匹不如少一斤”全铝车身的捷豹XE

类别:优惠信息时间:2016-12-01 17:14:40

    与其多增加一匹马力,不如减轻一斤的车身重量,“多一匹不如少一斤”这句俗话很直接的说明了轻量化的重要性。轻量化如今已成为汽车行业发展的重要方向,而铝材因其独特的性质,已成为主流轻量化材质。

    捷豹是全球发展铝合金造车技术最成熟的汽车品牌,在铝材的应用方面有着先天的优势。作为一款先进、高效与精致的运动型轿跑,捷豹XE自然也将全铝科技的优势体现的淋漓尽致。


全铝科技之至美造型

    优雅且富有英伦风范的外观设计一直是捷豹车型的亮点之一,众多经典的设计元素和考究的线条共同赋予了其与众不同的视觉感受。殊不知,在这至美造型的背后,铝材的运用功不可没。

    与传统钢材相比,铝材有着优秀的易塑性和延展性,也正是由于这种特性使得梦幻般的设计语言更容易变为现实,进而打造出华丽且富有肌肉感的车体表面。得益于铝材的广泛应用,捷豹XE更好的将性能和设计完美融合,家族化前脸造型、极具特色的上扬腰线、典型捷豹风格的突出腰尾设计等元素,无不释义了捷豹品牌引以为傲的美学设计理念,不仅带来颇具运动美感的造型,更将风阻系数降低至0.3,使捷豹XE拥有杰出的空气动力性。

全铝科技之随心驾控

    早在60多年前,捷豹便将铝材应用于赛车领域,并获得了一系列的辉煌殊荣。如今,通过对全铝技术的不懈创新和优化,为捷豹XE带来了更优秀的驾控体验。


    捷豹XE采用高密度铝制单体壳式车身,轻盈的铝制车身实现了近50:50的前后配重比例,使得车辆拥有更为优异的操控性能。在弯道中,这一最为合理的配重比例可以帮助车辆紧贴地面行驶,从本质上减少转向过度的发生,让驾驶者更易于掌控车辆。不仅如此,捷豹XE的悬挂系统也大量使用了铝材打造,其源于F-TYPE的双叉臂式前悬挂全部采用轻量化铝合金制作而成,拥有极高的外倾刚性,可以应对更急的弯路以及更迅速的变道。精准、灵敏的转向赋予了捷豹XE一流的驾驶体验。

全铝科技之践行环保

    日益严重的大气污染问题成为当今焦点,如何减少碳排放并有效提升燃油经济性是每个车企都要解决的关键问题。捷豹XE的高密度铝制单体壳身,大幅降低了车身重量,燃油经济性显著提高,更加环保。


    据相关试验显示,在同样的强度等级下铝的重量只有钢的三分之一,汽车每使用一公斤铝,将会平均减少一公斤的车重,同时也可在汽车的生命周期内减少17公斤的二氧化碳排放。捷豹XE轻盈的车身有效降低了燃油消耗,其2.0升涡轮增压发动机版本综合工况油耗仅为每百公里7.9升,二氧化碳排放量仅为每公里188克。而搭载3.0升机V6械增压发动机的车型综合工况油耗为每百公里8.7升,二氧化碳排放量也仅为每公里207克。低水平的油耗为消费者带来了实际的利益,同时也为环保做出了贡献。

    得益于铝材的合理应用,捷豹XE的外观造型更加至美,驾控感受更为随心。加之其优秀的燃油经济性,使得车主在享受驾驶乐趣的同时践行环保,体现了企业和车主的社会责任。